第80章 資本 (第1/2頁)
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7月23日，航天局終於向新遠宇航動力提交了第一份重要的航天合作工程：
天宮一號空間站的備份，天宮二號空間站將比原計劃的2016年發射提前，於今年10月用長征二號f發射升空。
而原本計劃與天宮二號對接的神舟十一號飛船，將希望由新遠的h1型太空梭代替，在11月將3名航天員和500公斤貨物輸送到天宮二號內，30天后再攜帶航天員返回。
然後五院將在明年4月前研製成功“天舟一號”貨運飛船，併發射與天宮二號對接，作為組合體執行和繼續接待航天員。
在內部吵吵嚷嚷了一個月後，航天局終於統一了內部意見，那就是其他的暫且不動，把有實力但是沒時間的任務交出去，加速太空計劃的程序。
h1貨運版“進步號”能將3人或者4.5噸貨物送入太空，客運版“團結號”可以一次性運送6人，前者的資料很受航天局看重。
不僅更加方便快捷，而且最重要的是便宜和快捷，不管怎麼開價絕對比長征二號f加神舟飛船便宜，一個月就能發一次，這就是既節省資金又省成本。
與天宮二號的對接也好說，h1的對介面是0.9米圓口，雖然與天宮二號的0.85米圓口不相容，但是給天宮二號換個對介面也不算大工程，況且差距又那麼小。
對於航天局發來的空間站合作計劃林炬很重視，沒有自己做決定而是叫來了系統工程師參考。
郭申瀏覽完全部的計劃內容，合掌說道：
“技術上沒有任何問題，改造介面的標準我們也能提供，但實話說，這個單子太小了。”
安德羅夫接過話題：“h1複用一次的成本大約在1800到2300萬，10月份發射的話……我盡力在9月之前完成k380v發動機的專案，新遠五號的四枚助推器8月就將製造完成，芯級箭體也已經搞定，只差發動機了；
10月份的任務就用新遠五號火箭，送他們上去的成本在五千萬左右，報價就按照商業航天減去航天員訓練費用的價錢吧，0.5噸貨物白送，總共報價3.5億；如果是新遠二號火箭那就太貴了，光成本就不到1.6個億，一共至少要給6億。”
林炬在心裡算了算長征二號f的價錢，加上神舟飛船在10億左右，即使是用新遠二號發射都省下了一半的錢。
“不小了，把兩個報價都給他們送過去吧，如果用新遠五號又能便宜一半，航天局那麼精打細算會接受的。”
郭申：“我還有個想法，將這個工程做的更大一些。”
……
“看看，他們又有新火箭了，這個新遠五號全用煤油機，運力也剛剛好，成本肯定狠狠降下來了，不然才不會給我們報出新遠二號的半價。”
航天局，主任將新遠的報價放在投影儀上，交給眾人討論。
“這是肯定的，新遠二號的二級太昂貴，還要測控轉運也麻煩附加成本很多，這個新遠五號用的煤油機能便宜一大截，成本至少能降低60%。”
“就用新遠五號火箭吧，雖然是新型號，但他們肯定會先打一兩發無人飛行，而且這個中型火箭的箭體技術很成熟，應該不會出問題。”
“3.5億的報價和他們對外商業航天的一樣，比神舟十一號便宜太多了。”
一番討論過後，所有人一致同意新遠的報價，都覺得很划算。
但明顯事情沒完，主任點了點五院的空間站副總師趙倧，眾人的注意力集中到他身上。
趙倧走上前，從u盤裡開啟了新的ppt。
“各位，郭申總師和我交談的時候順便提到了空間站，他們認為可以把他們設計中的xs-62空間站與天宮二號對接，有利於航天員
