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能走完工程師規定的準時到達拉爾薩鹽湖所剩的這段距離。
從地區觀點上和土壤性質觀點上說，植物的產品顯然同託澤爾綠洲不同。住宅都聚集在樹的環抱中，都是卡斯巴式的佈局，都有軍事部署。但是，綠洲內人不多，當時不超過8000多居民。
法國人和當地人對阿爾迪岡上尉的小分隊表示熱烈的歡迎，並且忙著讓小分隊住儘可能好的房子。對此，有一些個人利益的理由，大家不可能因新的走向而感到驚異。奈夫塔的貿易會由於運河在綠洲附近流過而大大受益。假如運河在奈夫塔外向鹽湖流去，那麼綠洲要損失的貿易就會恢復。似乎奈夫塔正處在要變成新海岸邊的一座城市的前夜。因此，居民們抑制不住地向承建撒哈拉海的法國公司的工程師表示祝賀。
然而，雖然居民們懇切地挽留探險隊，這也只不過24小時，第二天太陽出來以後就又出發了。由於阿爾迪岡上尉得到訊息說，第二條運河到達邁勒吉爾會過度刺激這地方附近的居民，因而他總是顧慮重重，他真想一下子結束這一段探險旅行。
當人們集合起來，車馬備好，出發的訊號下達時，太陽還未出現在地平線上。從奈夫塔到拐彎處，再從拐彎處到拉爾薩，運河已穿越了12公里。
路途中沒有發生任何事端，當阿爾迪岡上尉停在入口處完全到達鹽湖的運河的小灣處時，已經是晚上6點鐘左右了。
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