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很快的，我學會如何綑紮和摺疊降落傘，我自己也搞了一套飛行傘，並且加以改進，使它能夠更靈巧的運動。另外，我還蒐集了各種有關飛行傘的資料，仔細加以研讀，學習如何在上升的熱氣流，下降的冷氣流，風切和無數潛在的危險狀況下操縱飛行傘，能夠降落到自己想要落到的地方，而不會把一身骨頭給摔散！
雖然我們都必須具備基本的跳傘能力，但事實上，早50和60年代，沒有一支udt具備了更進一步的傘訓計劃，所有的跳傘都是由陸軍主導；光是一次簡單的跳傘，往來的行程就會耗去一天的時間。由於小溪基地附近並沒有合格的跳傘基地，所以我們總得說服某位蘭格利空軍基地的（就在諾福克港對面）裡的飛行員，用飛機把咱們這批蛙人載到維吉尼亞州彼得斯堡西方，大約100裡處的李堡基地，或是到東北邊，大概同樣距離的ap希爾堡基地，只有這兩處基地才有合格的空降場。找個飛行員要比找場地來得容易多了，因為所有美國空軍的&ldo;巴士司機&rdo;（運輸機飛行員）都具備了執行carp任務的能力，也就是所謂的&ldo;電腦化空投點飛行&rdo;（puterized airborne release pot flyg）。
談到carp，如果飛行員做的好，就能夠把第82空降師準確無誤的落在預定的目標區內；如果飛行員搞不定，象是錯過了目標區，或是空投的時間不對，那麼不但跳傘的人會有危險，恐怕落地後才發覺到了格瑞那達啦！不幸的是，咱們空軍飛行員常常搞砸！！
好啦，不糗他們啦，反正我們總是飛到李堡或者ap希爾堡，進行一次簡單的跳傘；落地後，大夥兒就象電影《外星人》中的et一樣指望著天空想回家，然後耐心的等候從小溪基地開來的大巴士，把我們載回去。大部分的時間都是在等待中度過，我們除了待在休息室喝點冷飲，打打屁之外，有時候還會有訪客‐‐大都是身著卡其制服的陸軍小夥子，在一陣寒暄之後，你也曉得嘛，我們總會忍不住動手較量一番！
在我當上蛙人的頭一年裡，我體驗了兩件重大的人生經歷，第一是我結婚了，就是凱塞林布魯克。
第二件大事，是我成了個&ldo;實驗室動物&rdo;！聽起來好象滿順口的，你想想看在實驗室裡會發現哪些動物？不外乎是老鼠呀，猴子呀，或是青蛙什麼的，對不對？所以啊，要測試新式的空運回收系統，還有什麼動物會比蛙人更合適的呢？
這套系統的全叫做&ldo;富爾敦天鉤回收系統&rdo;，而我則自願成為這項&ldo;暫時性額外任務&rdo;（tad，teporary additional duty）中的實驗青蛙，不過憑良心說，我倒認為所謂的tad，應該是&ldo;在宿醉中旅行&rdo;（travelg around drunk），所以說，我便從聖湯瑪斯飛到了佛羅裡達州的帕拿馬城。天鉤系統設計的目的，是從敵後救回特種作戰部隊的成員或是cia的情報人員，它也可以很隱秘的劫持一些不受歡迎的大人物，同時它也能從我方部隊手中，收回已經被麻醉的敵方俘虜。
（ps：在電影《綠色貝雷帽》中，有此係統的詳細運用片段，有興趣者可以看下。）
它的原理很簡單，預定被回收者要先穿上一件連身裝，實際上是一件經過材質強化，一體成型並且附有一個背兜的跳傘裝。在背兜裡有一條粗大的尼龍索具，無線電的纜線以及一隻麥克風，這條尼龍索是用來和一條長約800尺的粗大繩索相連，在繩索的頂端則繫了一個大型的氦氣氣球。
然後擔任回收任務的飛機以大約100裡的時速低空進入，從機內伸出一組附有鉤子的連杆，當鉤子碰到繫住氣球的繩索時，
