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的原料，中國也是大量需求。
就這樣，30多噸黃金，40多噸白銀全部找到了買家。
不管是黃金還是白銀，是由烏斯瑪爾島上的土著人冶練的。
由於當時烏斯瑪爾島上的土著人掌握的金屬冶煉技術不高，冶練出的金、銀純度很低，姆人掠奪了土著人的黃金和白銀，只是簡單地熔鑄成金磚，便於運輸，純度還是沒變。
出售給中國的30多噸黃金，40多噸白銀需要在中國這邊重新冶練提純成國際儲備標準足金，足銀，然後出售給中國銀行。
馬努阿群島沒有提煉黃金、白銀的工業裝置。
……
10月初。
一艘中國的運輸船停泊在新港港口，30多噸黃金，40多噸白銀裝船運往中國，一艘軍艦護航，要是被現代海盜打劫了，那就是成了國際笑話了。
運輸船在海上航行了一個星期，到達中國。
共達70噸的黃金、白銀在定海的國有冶金工廠冶練提純。
10月12日。
陳東的私人助理與中國銀行按照當前國際金銀價進行了黃金、白銀交割。
一共31。7噸黃金，純度在600‰到800‰，冶練提純成國際儲備標準足金只剩下21。4噸，42。4噸白銀冶煉提純出31。2噸。
當天，一筆25。7億的款項匯入陳東在中國銀行的戶頭，這筆錢陳東隨時都可以兌換成美元，不受任何限制。
…
第86節 寶石
這筆錢，陳東並不準備兌換成美元，因為，陳東跟中國方面的金錢來往次數太多了。
整座塔烏島，從港口，公路，城鎮，度假村，以及島上的所有基礎設施全部是中建建設的，還有在建的新宜國際機場，舉世矚目的填海造陸工程，。。。。。。，中建在島上施工的工人人數最多時超過14000人，目前，中建在島上的工人還有超過5000人，陳東支付給中建的工程款總共100多億人民幣。
可以肯定，新宜國際機場才修了1/3進度，填海造陸工程才開始啟動，還有座跨海大橋，等等超級工程末來要支付給中建的工程款是上千億，數千億的。
由於這層利益關係，馬努阿群島一直與中國保持非常良好的關係。
中國最早與馬努阿群島建立了關係，也是最早承認馬努阿群島的身份證能夠獲得中國簽證的國家。
馬上到11月份了，與中建的工程款馬上需要結算了。
中建按照委員會的規劃對塔烏島進行建設，產生的工程款每個季度結算一次。
12月份底是2004年最後一個季度結算日期，到時候會支出一筆十幾億的工程款，剛好可以從中國銀行的卡里劃出去。
…
在拉美蒂爾殿的地下室，價值最大的一部分財寶不是總共70多噸的黃金、白銀，而是一共裝滿了77箱的各類寶石。
陳東粗略的估算，這些寶石的價值可能超過10億美元，不過，陳東並不是寶石學者，估算的價值不準，只能說是粗略地估算，專業的事情還需要交給專業的人去做。
接下來的工作是這些寶石進行鑑定，評估出價值。
國際上，有很多專業的寶石鑑定機構。
古柏林寶石實驗實驗室是目前世界上彩色寶石鑑定最權威的機構，其鑑定費也是極其高昂的。
瑞士珠寶研究所是目前珍珠拍賣中普遍使用的鑑定機構。
在鑽石鑑定方面，美國寶石學院的gia證書是全球公認最權威客觀的鑑定證書。
。。。。。。
經過各方面比較後，陳東僱傭了美國寶石鑑定所為自己工作。
作為
