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我們做過三防訓練，這警報聲太熟悉了，我馬上爬出駕駛艙的破口，到了頂上。四周還是一片漆黑，只聽得從黑暗的遠處傳來的，猶如厲鬼一樣的警報聲，在暗河上迴蕩，空氣一下子充滿了極度的躁動，不知道即將發生什麼。副班長也被嚇醒了，他爬了上來，問怎麼回事？我聽著警報聲，發現竟然越來越急促，頓時，我的心裡突然爆發出一股極度不詳的預感。三十、防空警報不知從何處傳來的警報聲在空曠的黑暗中迴蕩，頻率越來越急促，而我們窮盡目力，也無法在這黑暗中窺得任何的異動，空氣中瀰漫著不安的氣氛，讓人只想拔腿而逃。然而這四周的環境又讓我們走投無路，焦急間我們也只有站在飛機頂上，束手等待著警報下的危機。然而，出乎意料的是，警報在響了大概五分鐘後，突然靜止了下來，但是沒等我們反應過來，接著，一聲巨大的轟鳴聲傳來，像什麼機械扭曲的聲音，下游黑暗處的水聲也猛的響了起來。我忐忑不安的看著聲音的方向，不知道那裡發生了什麼，連腳下的飛機殘骸，都輕微的抖動了起來。低頭一看，四周的水流變的更加的澎湃，而且，水流的水位竟然下降了。難道是水壩！我突然間意識到。剛才的警報和聲音，確實是水壩開閘放水的特徵，日本人竟然在地下河裡修建一座水壩？我有點難以置信，但是，既然地下河裡可以「墜毀」了一架轟炸機，那修建一座水壩，似乎還是比較合理的事情。我和副班長對視了一眼，都看著退下的水位，有點發蒙。水位迅速下降，半小時後就降到了那些麻袋以下，無數的屍袋連同飛機的機身露了水面，那種情形實在太可怕了，你在黑暗中會覺得，並不是水位退了下來，而是底下的屍體浮了上來，連綿一大片，看著就喘不過氣來。幸運的是，我們還看到一條由臨時的鐵網板鋪成的棧道，出現在水下的麻袋中間。鐵網板是浸在水裡的，但在上面走肯定不會太過困難。雖然我們不知道這排水是人為的，還是由這裡的自動機械控制的，但是我們知道這是一個離開困境的絕好機會，我們馬上爬下飛機，順著麻袋一路攀爬下到了棧道上，棧道下面墊著屍袋和木板，雖然已經嚴重腐朽但是還是可以承受我們的重量。我們快步向前跑去。很快水位就降到了棧道以下，不用趟水了，跑了大概一百多米，咆哮的水聲更加的震撼，我們感覺自己已經靠近水壩了。此時已經看不到飛機了，巨大的鐵軌出現在水下，比普通火車的鐵軌要寬了不止十倍，看鐵軌和出現飛機的位置來看，應該是滑動飛機用的。同時我們也看到了鐵軌的兩邊，很多的巨大的變電器，那些是巨型的水力發電裝置的附屬裝置，在這裡的激流下，似乎還有一些在運作，發出轟鳴聲，但是不仔細聽是分辨不出來的。此外有吊車，還有指示燈和倒塌的鐵架哨塔，隨著水面的迅速下降，各種各樣已經嚴重腐蝕的東西，都露出了水面。真是想不到這水下竟然淹沒了這麼多的東西，不過奇怪的是，這些東西怎麼會設定在河道里？再往前，我們終於看到了那道大壩。那其實不能稱為大壩，因為只有一長段混凝土的殘壁聳立在哪裡，很多地方都已經裂開了fèng了。但是，在地下河中，你不可能修建非常高的建築，這座大壩可能只是日本人臨時修建的東西。我們在大壩下面看到了警報的發生器，——一排巨大的鐵喇叭，也不知道剛才的警報，是哪一隻發出來的。而棧道的盡頭，有那種臨時的鐵絲梯，可以爬到大壩的頂部。抬頭看看，最多也只有幾十米，看著大壩上潮濕的吃水線，我心有餘悸，副班長示意我，要不要爬上去？我心裡很想看看大壩之後是什麼，於是點頭，兩個人一前一後，小心翼翼的踩上那看上去極不牢靠的鐵絲梯。幸好鐵絲梯相當的穩固，我們一前一後爬上了大壩，一上大壩，一股強烈的風吹過來，差點把我直接吹回去，我趕緊蹲下來。我原本估計，一般大壩的另一面，必然是一個巨大的瀑布，這一次也不假，我已經聽到了水傾瀉
