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想當年，張力也曾對新加坡充滿好感。語言相通，習俗相近，又都是一個祖宗，多好的地方？這本就應該是一個對中國最為友好的&ldo;親朋&rdo;嘛。甚至於，他還一度曾想過去新加坡工作。不過很幸運，他沒有過去，所以，也就不用去接受中國女運動員在新加坡旅遊時所遭到的那種侮辱去瞧一瞧那些自以為喝了洋墨水兒，自以為高人一等的&ldo;精英&rdo;的嘴臉
張力還曾為泰國感到可惜。有一段時間，網上曾經非常熱烈的追捧著一條&ldo;克拉地峽工程&rdo;的訊息。克拉地峽就是在泰國，具體地址還是他最近才查到的，是在泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹窄處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里地段均為泰國領土，最高點海拔75米，並且它的東西兩海岸皆為基岩海岸，浪平風靜。
據當時網上的訊息說，泰國希望利用本國東臨太平洋、西接印度洋的獨特地理優勢，為本地區石油貿易提供更加快捷、便利和安全的運輸路線。所以打算在克拉地峽開鑿運河。預擬從狹長地段的南部開鑿，全長112公里，初步測算需耗時10年，耗資280億美元。運河開通後，船舶將無須經馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣，太平洋與印度洋之間的航程至少縮短約1200公里，大型輪船可節省2至5天時間，每趟航程預計可節省近30萬美元。
據說，當時中國人意跟泰國合作，可是後來就沒了音訊。
張力當時真是無比的可惜。
沒錯，開鑿克拉地峽會很大的牽扯中國的經濟能力，而最大受益者也將是日本和泰國，卻並非中國本身。而且，還會因此得罪在馬六甲海峽兩岸擁有巨大利益的印度尼西亞、新加坡和馬來西亞三國。而且，泰國跟美國的關係也相當緊密，一旦出事，泰國也有可能在美國人的命令下對中國關閉運河，阻斷中國的資源運輸。
可是，張力依然覺得這算不得什麼。投資兩百億美元是多了點兒，可畢竟不是中國一家，而整個工程也是長達十年甚至是十五年的……中石油、中石化沒這點兒錢？光是每一次的燃油提價就夠他們賺回來了吧？而且，如果能夠投資，他們也可以得到一個更好，更妙的提高油價的理由，而且中國老百姓肯定也會非常樂意接受……為了國家利益嘛，誰不能捨著點兒？當然，如果兩家公司能保證在運河開通之後能再把這個價錢降下來，那就更好了。而且，中國也可以趁機要求擁有運河的控股股份……就算不能像美國控制巴拿馬運河一樣嚴實，只要世界不亂，總也能在其中享受一部分既得利益吧？而且，有了運河工程上的合作為契機，中國也可以把觸角伸到泰國，加大在泰國的投資，增強對泰國各方面的影響。至於外交方面……馬來西亞暫且不算，印尼和新加坡算什麼？兩個排華排得都成了本能的國家，用得著管他們的感受嗎？他們可以得罪中國，不顧中國人的感受，又是殺人放火，殘害華人，又是鼓吹中國威脅論，在中國最需要幫助的時候捅我們一刀，中國為什麼就不能用其他手段進行報復？李光耀不是說了嘛，中國人最記仇了，沒錯，我們就是記仇，就是要報復……馬來西亞可以不滿，但這問題也不能找到中國身上，要怪，就怪你們把新加坡拉到東協，還聽他們唆擺，現在他們得罪了中國，你跟著一起倒黴，也不能光找中國一家，有本事，你找新加坡算帳去
可惜，克拉地峽工程火了一段時間之後就沒了影子。或許這是領導層基於更深層次的考量，可張力還是覺得可惜，非常可惜。沒能給印度尼西亞和新加坡一個
