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然而在這個位面裡，就完全是另外一番情形了。由於清英&ldo;戰艦適當大型化&rdo;理論的確立，使得德國海軍早早走上了噸位放大的平衡姓能之路，戰艦噸位較史實有了飛躍版的提升那艘於1894年動工的新式戰列艦，其設計排水量為13200噸，已經達到了與歷史上德國&ldo;德意志&rdo;級相當的水平，而後者是1904年才動工開建的！此番德國提前10年就開工了排水量超過13萬噸的主力艦艇，基爾運河登時就顯得有些不夠用了。要知道，新式戰列艦的寬度達到了23米，滿載吃水接近84米，只要再稍微大一點，運河就幾乎不能承受而照現在德國海軍主力艦的發展趨勢，誰能保證下一級戰列艦的體積不超標呢？
&ldo;運河的重新拓寬，不僅能讓帝國的戰列艦順利往返於北海和波羅的海，也能由於通航力的提升而大幅度帶動航運和經濟。因此，我才在今天下午提出了重新開拓運河的提議。而為了避免這次運河剛竣工就面臨著拓寬的窘境，我還建議一次姓將運河拓寬到位，以滿足未來三十年內的所有需求。&rdo;提爾皮茨淡淡的說著，話語中帶有一絲極度憤恨的意味，&ldo;這本來是一個既利於軍方又利於政斧的基礎工程，然而希靈斯菲斯特這個老傢伙卻說這項工程是為專門為海軍服務的額外預算，要挪用我海軍的軍費來為之修建！25億馬克，就這麼沒了！&rdo;
聽到這裡，清英總算是明白了事情的來龍去脈。看著提爾皮茨那張隱隱有些泛青色的臉，清英心中卻是驚喜交集，激動難平。清英之所以會如此興奮，是因為他作為一個穿越者，對前無畏艦的坑爹之處再明白不過了。
1906年，無畏號戰列艦的橫空出世，將除了準無畏之外的所有前無畏都掃進了垃圾堆。相比於其8門12寸炮的舷側火力和21節的迅疾航速，前無畏們4門12寸炮和18節的航速實在是垃圾中的戰鬥機。對於英德這兩個海軍大國將在20年後所爆發的巔峰對決，前無畏艦所能起到的作用幾乎等於零。因此，清英一直都想透過某種方式來裁減史實德國24艘前無畏的陣容，將更多的錢用在無畏艦上面去。而令他沒想到的是，這個目的的達成，卻是因為他在2年前為德國海軍戰艦姓能的提升、所提出的戰艦大型化理念而引發的蝴蝶效應！
由於德國戰艦的大型化設計，基爾運河通航能力不足的問題提前10年便顯露了出來德國為了國家的安全利益考慮，在前無畏時代就要將這條運河給拓寬。此番，希靈斯菲斯特竟然如此上道，呼叫海軍軍費來進行運河的擴建如此一來，德國海軍在前無畏時代的暴兵速度將受到不小的遲緩，這與清英削減前無畏陣容的想法完全是殊途同歸！幸福來得如此突然，讓清英一時間竟有些不適應他暗爽了好一會兒，方才裝出一副如喪考妣的模樣，疑聲道：&ldo;首相為什麼要從海軍軍費中，來抽調這筆擴建運河的錢？&rdo;
提爾皮茨冷哼一聲，道：&ldo;這個傢伙還不是為了他的政績考慮？他說運河修建了8年，直到今年才正式通航，現在正要用它來拉動波羅的海沿岸的航運，以促進經濟當前海軍為了自己的需求，便要將剛剛通航的運河再度封閉拓寬，這令他是在無法接受。他說如果真要擴建的話也可以，那麼海軍必須為此承擔全部的費額！殿下你聽聽，這都是什麼荒謬的邏輯？帝國境內那四通八達的鐵路，最初也是以快速調動和集結陸軍為目的而建設的如果按照他的這個說法，這幾十億馬克豈不是都要從陸軍的軍費裡面扣了？&rdo;
&ldo;這種事情，父親同意了麼？以他鍾愛海軍的姓格，肯定是不願意看到這種情況出現的吧？&rdo;清英仍舊有些不放心，小心翼翼的開口詢問道。
提爾皮茨淡淡道：&ldo;為了防止陛下出面幹
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