七號地鐵1 (第3/4頁)
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出路的，等黑霧淹沒整個售票大廳，那些怪物也會將他們吞噬。
但張鵬飛還是有些害怕，他問，“真的要進去……嗎？”
路寥寥也知道他們無路可走，“可是……可是……”
“我們市，根本就沒有7號地鐵線啊……”
售票處在離大廳入口最遠的一個亭子裡，以黑霧的速度抵達這裡還有一定時間。
但路寥寥剛才的話，也讓其他人心裡害怕不已。
所有人都知道，市裡當時修建地鐵是分了兩次修的，第一次是1-4號地鐵線，以十字撐起了整個城市的地下交通網。
後來城市發展的速度太快，四條地鐵線已經支撐不了龐大的客流量，在這個基礎上，財政豐厚的市政府大筆一揮，加修了四條地鐵。
但是在地鐵動工挖隧洞的時候，卻挖出了一個龐大的地下墓葬群。
奇怪的是，這個墓葬群不是哪個達官貴人的，而是數千古代普通平民的墳墓群。
這是考古史上從沒有見過的規模和喪葬風俗，很多考古學家從其他地方趕來，但隨後市內開始莫名其妙地死人，先是那些參與當時挖掘的工人，後來是那些考古學家。
在這件事網上炒的沸沸揚揚的時候，工程停工了，所有相關的訊息在網上也被刪除一空。
誰也不知道這件事是如何處理的，很多人認為是網上炒作的謠言，其實並沒有挖到什麼奇怪的東西，畢竟都這個世紀了，大家要相信科學。
半年後，地鐵工程再次啟動，規劃中依然是四條地鐵線，在原本的“十字”地鐵線基礎上，修成“米”字地鐵網。
但編號卻是5號、6號、8號和9號四條線，而且，之前的墓葬群被封閉，工程換了新的路線圖，沒有人再能找到那個詭異區域的相關位置。
這件事，也變成了一件城市怪談。
怪談裡說，之後四條地鐵線能成功開通運營，是因為市裡還同時修建了一條7號地鐵線，只是這條線路並沒有對外開放。
因為這條線，是為了安撫那上千的墳墓主人而修的。
這是一條給死人修的地鐵線。
宋桂也想起來這個傳聞，在學校的網區裡，有不少添油加醋的網路帖子，或多或少提到，或者借鑑過七號地鐵的傳說。
而現在，他們真的……
進入了七號地鐵的內部？！
這條地鐵是真的存在的，還是他們的幻覺？
然而，腳下踩著的東西，剛才摸過的立牌，一切都那麼真實。
見到路寥寥驚魂未定的樣子，張鵬飛走到她身邊，“別害怕！七號地鐵看來是真的，我們可能只是誤打誤撞進入了這個廢棄的地鐵站而已，這樣一想，這裡沒有人就正常了！”
路寥寥：“……？”
這裡看起來哪裡正常了啊！
瘸子也無語了，真不知道班長這智商是怎麼考上他們學校的。
他可不敢和後面的黑霧離得太近，拉著劉小沙兩人跟在蘇搖鈴和江陵後面，雖然不知道為什麼要跟著這兩人，且跟在人家後面顯得有些猥瑣，但是劉哥都這麼幹了，那肯定就是對的。
江陵走到售票口，手機燈光照亮了視窗，裡面一片漆黑。
雖然乘車需知上寫了要車票，但這裡廢棄那麼久了，還真的有人售票嗎？
“有人嗎？”劉小沙湊上來，朝著裡面喊了一聲。
沒人回應。
他探頭進去看售票廳內部。
“臥槽！”
忽然，他驚叫一聲，一屁股往後退，坐在了地上，指著視窗，結結巴巴：“人，人……！！人！”
江陵的手機燈照過去，只見漆黑的售票視窗露出一張臉，這張臉倒
