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卻是格外的謹慎，不容許有一絲一毫的冒險。
這是他的責任，但對貝海洋來說就有些不友好……沒辦法，誰讓他資歷不足，經驗不夠呢？
機場密集起降，對駕駛者也是一個小小的考驗，可惜了這次的機會。
……
塔臺，“龍航4607，下降到21。”
貝海洋，“下21，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，下降到15。”
貝海洋，“下15，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607左轉飛向上空，上空報！”
貝海洋，“左轉飛上空，上空報，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607上空後加入修正角程式。”
貝海洋，“上空後加修正角程式，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，上邊三海哩報。”
貝海洋，“上邊三海哩報，龍航4607。”
塔臺，“龍航4607下降到12，程式轉彎報。”
貝海洋，“下12，程式轉彎報，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，12，建立04號盲降報。”
貝海洋，“12，建立04號盲降報，龍航4607。”
……
貝海洋，“塔臺，龍航4607建立04號航道。”
塔臺，“龍航4607，地面風030，4米/秒，04跑道，可以落地。”
……
駕駛艙內，貝海洋不斷的向機長彙報高度，
“接近決斷高度……
決斷高度……
50英尺，40，30，20……
10英尺……
放減速板……
開反推……
自動剎車斷開……”
……
塔臺，“落地龍航4607，清出跑道，出口右第二滑行道，停機坪13。”
貝海洋，“右第二齣口，機坪13，龍航4607收到。”
……
在下降之前，其實貝海洋還是很想知道東海機場到底發生了什麼意外才讓這麼多航班在上空盤旋的。但一進入下降程式，這些好奇八卦雜念就全都被他拋之腦後。
他的眼睛死死盯住自己的儀表和04跑道，卻對整個機場到底發生了什麼不屑一顧，這是一名機師必須要有的素質，全神貫注，不為所動，直到飛機滑行到停機坪13停機位，仍然不敢放鬆。
還有很多的程式要走，飛機上各個系統的關閉檢查，等等等等……
等他們完成了所有的關機程式走出飛機時，其實什麼也看不到。
夜幕籠罩，哪怕燈光如晝，在他們眼裡也看不到任何的異常。
彷彿就是一次再正常不過的降落。
