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麥芒色的滔滔巨浪在眼前翻滾，河岸兩側是望不到邊的土山。西墜的落日把黃河水塗上一片橙色，一隻上行的船隻好老龜一樣慢慢移動，拉縴的縴夫手腳並用在石崖小道爬著走，唱著拉縴號。
張五哥悶了一口煙，看著眼前的大河，說：“我經常趕腳，在河上渡了不知幾次，這船工號子我最喜歡聽了。”
船工們世代都在黃河上生活，在木船上漂泊，對黃河非常熟悉，以船為家。在和黃河風流搏鬥中，創作出了極豐富的黃河號子。橫渡黃河時唱“拋錨號”和“掄大錨號”，船調頭有“帶衝號”，上碼頭有“大跺腳號”，從開錨到停船，每種活計都有相應的號子伴奏，從歌詞到曲調都雄勁開闊，帶著一股質樸氣息。
在險流行船時的號子激烈雄壯，尤其是在最險惡的三門峽一段，號子不用歌詞，全是“嗨、嗨嗨……”的襯詞，到了緩流段，船工號子也變得緩慢悠揚，透著一股愉快情緒。
庭霜聽著張五哥講黃河號子，想象著險灘行船的場面，無比嚮往。
他們渡的河段緩於緩流區，船工號子比較悠揚，掌舵的船工扯開嗓子：
“你曉得天下黃河幾十幾道灣哎？幾十幾道灣上幾十幾隻船哎？幾十幾隻船上幾十幾根竿哎？幾十幾個艄公把船來搬？ ”
其它船工整齊地應和著：
“我曉得天下黃河九十九道灣哎，九十九道灣上九十九隻船哎，九十九隻船上九十九根竿哎，九十九個艄公把船來搬。”
“好嗓子，一十八省屬第一。”乘客們誇獎。
庭霜聽得入迷，覺得胸口象燃了把火，燃起一股難以抑制的激｜情，這種前所未有的感覺；不是從電視或書上看看就能體會得到。所以老話說的好：〃讀萬卷書行萬里路。〃只有深臨其境；才能真正體味那種感情；好象隨著那滔滔的河水一起奔騰傾洩。
過了黃河，後面的路好走多了，天氣晴朗，氣溫很低，地上凍得梆硬，行起路來雖然顛簸，卻相對容易些。碰上站頭短的日子早下店，就可以看看市鎮的風土人情了。
比如過許昌，車隊下店比較早，太陽還沒下山，庭霜抽空去看了當地的關帝廟，建立於元代延佑年間，到了明代，這裡成為華麗壯觀的宮殿群。最高的建築春秋樓非常壯觀，旁邊豎著兩塊石碑，一塊是明景泰年間立的關王辭曹圖，上刻書文，下刻影象。另一通石碑是唐代吳道子畫的《關羽勒馬挺風圖》，是明代翻刻，都極其生動。
等把這些文物古蹟看完，再上街喝碗又香又辣熱乎乎的胡辣湯，再吃兩塊烙饃，庭霜摸著肚子愜意地回到大車店休息。
這樣才算是旅行嘛。庭霜很容易為自己找到快樂，躺在炕上聽著腳伕們天南地北的胡侃，也學著吧嗒一口旱菸，嗆得直咳嗽，也怪有意思。
接下來的旅程也很順利，沒有風雪泥濘或是大車斷軸之類的討厭事，可以看看沿途景緻和風土人情，如果時間不緊還可以遊覽一下路上的風景名勝。現代交通發達瞬息千里固然方便舒服，但是古時旅途中得到的趣味也是很難得。
庭霜邊走邊看，正走著忽然前面所有架轅的腳伕下了車，領頭的胡君憲也下了騾子。
“出什麼事了？”庭霜問道，平白無故的怎麼都下車下騾了，還沒到站頭。
“前面是小商橋。”張五哥給他解釋。
“小商橋？”庭霜摸不著頭腦。
張五哥告訴他，小商橋是南宋岳飛部將楊再興殺敵犧牲的地方，後人緬懷，修墓建祠，凡路過小商橋的旅人都下車下馬，表示尊崇敬意，沒有什麼“文官下轎武官下馬”的標識牌，完全是人們自發地對英雄表示尊敬。
庭霜被感動了，對張五哥說：“咱們去瞧瞧吧。”
前面的胡君憲聽見，冷哼一聲：
