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達到一定的水平，如果成交量能達到萬億以上，大家可以認真地思考反彈的持續性了，等成交量達到1.2萬億以上，那才是真正的展開行情。
今天資金淨流入量前排前十的板塊，有房地產板塊，證券板塊，電池板塊，白酒板塊，光伏裝置板塊，醫療服務板塊，基礎建設板塊，能源金屬板塊，乘用車板塊。
房地產板塊雖然連續大漲了很久，但是在這一刻，市場反彈的這一刻，開始博的就是誰最後接盤了，看誰人傻錢多。
證券板塊目前仍是渣男屬性，要等看到持續性才能動手。
白酒板塊基本都是高位徘徊。
光伏裝置板塊，基礎建設板塊，能源金屬板塊，包括乘用車板塊，都是一個弱勢反彈。
左賈知道，底部震盪的時候，醫療板塊作為防禦性板塊，還是有著一定的優勢的。所以它的持續性一直都還在，不過，核心的觀點仍然是，不要選高位，左賈只能在五日線看低吸。
不過左賈並不看好乘用車板塊，即使這個板塊也在弱勢反彈。
但是他還是覺得自己有點發現，乘用車板塊幾乎都有放量，並且資金有進場的慾望，可能是博一個超跌反彈。從板塊來說，幾乎跟大盤的走勢完全一致，而不一致的，肯定是個股。
值得讓人高看一眼的，只有海馬汽車。
在3月15日一根巨大的陰線砸下去，在3月16日的時候，跟著大盤觸底回升，在個股趨勢上，形成了二根K線判斷轉折裡的看漲切入形態，而後並沒有在大盤往下跌的時候跟跌。
而是在3月23日時，形成了一個高開小幅低走的假陰線，當天還是收紅，漲幅在2.09%。
第二天的時候開盤迴踩十日線，低開高走，形成一根巨大的陽線。
形成了一個比起看漲切入更強勢的低位多頭吞噬。
隨後在昨天，乘用車板塊小幅微跌的情況下拉了一個漲停，而今天卻在大盤大漲，乘用車板塊大漲的情況下衝高回落。
不過相對昨天，也只是溫和放量。並且從炒股App 的資料來看，出貨量不是很大。
有二種解讀：
第一種，藉助大盤大漲，衝高洗盤。如果是洗盤，明天勢必在5.7元股價附近（附近意思是可上可下，儘量在1毛錢左右，畢竟股價低）找到支撐，如果沒有支撐，那就很大可能借洗盤出貨。
第二種，就是直接借大盤拉高出貨。
說實話，第二種機率略小，畢竟如果是第二種，完全可以在有承接盤的時候，高位震盪出貨，完全沒必要把股價砸下來再出貨。
不過見仁見智，具體的一切資訊，都得在明天才做分曉。
反正臨近節假日的時候，大家最需要做的一件事，就是耐心，儘量以低吸為主要手段，該跌下去的遲早要跌下去，眼睛不要只盯著一隻股票。
只有擁有了足夠的耐心，才有可能在接下來的行情裡，抓住你想要抓住的瞬間，一擊即中。
