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始建設之初，德國就發現，多蘭i號的容量遠遠不能滿足海軍的需要，於是他們便在離i號洞庫140米遠的地方，建造一座新的洞庫。多蘭ii號為特隆赫姆增加了四座船塢：兩座135米寬的濕船塢和另兩座20米寬的幹船塢，可多容納6艘潛艇。
幹船塢後部是供暖裝置間，濕船塢後部是一塊倉儲區，再往後依次佈置了發電機組，維修車間，魚雷庫。
由於法國境內的各項工程，抽調了絕大多數勞工，使得多蘭ii號工程的施工進展極為緩慢，直到戰爭結束時，工程只完成了60。德國人原本計劃在特隆赫姆東邊的林根建造多蘭iii號洞庫，但是還未動工就被取消了。
佈雷斯特
1941年1月當開始修建船塢的時候（詳情見第三章），盟軍便開始對施工場地進行空襲了。1943年春天，德國人開始對洞庫頂部進行加固工程，原先洞庫頂蓋就厚達6米，經過加固後，高度又增加了38米。
洞庫頂部佈置的四門有混凝土掩護的40毫米高炮在火控雷達的引導下，配合加固的頂蓋結構，使持續的空襲除了給盟軍增加大量的傷亡外，對洞庫只造成一些輕微的皮外傷。
1944年8月上旬，盟軍開始動用&ldo;高腳櫥&rdo;攻擊佈雷斯特的潛艇洞庫，在總共投擲的26枚炸彈中有6枚命中，並有5枚穿透了頂蓋，但對洞庫內部的破壞依舊輕微，而且洞庫內的潛艇並未受損。
在戰爭期間，佈雷斯特潛艇洞庫是受攻擊最多的地方，從1941年至1945年，佈雷斯特的潛艇洞庫總共遭受了超過80次大規模空襲，其中有11次&ldo;百機大轟炸&rdo;，最高一次盟軍出動了154架轟炸機，在空襲中，總共有50架左右的盟軍飛機被擊落或因傷重在降落時墜毀。
盟軍在諾曼第登陸後，佈雷斯特的潛艇洞庫才受到真正的威脅。1944年9月4日，最後一艘潛艇u-256號在海茵裡希?萊曼-威廉布洛克的指揮下，離開佈雷斯特潛艇洞庫。萊曼-威廉布洛克是電影&ldo;從海底出擊&rdo;裡u-96號艇長的原型。
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