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修建大壩的最初構想形成於1905年，在此之前的千百萬年，科羅拉多渾濁的河
水從來無法控制。它一路奔騰流過美國西部7 個州，衝出科羅拉多大峽谷，奔騰的
河水肆意泛濫，夾帶著大量泥沙的河水根本無法飲用。經過幾十位科學家反覆論證，
篩選地形、地質、地貌，最終國會在1928年拍板，決定在boulder 山谷修建攔河大
壩。聯邦政府公佈的水庫招標為165億美元，是當時聯邦最大的招標工程，相當於
今天的40億。可當時經濟不景氣，需要幾家公司聯手才能開始如此巨大的工程。全
美國的失業者都到這裡找工作，由於法律規定勞工需要年滿21歲才有資格參加，許
多不滿18歲的年輕人都隱瞞年齡，甚至冒名頂替，什麼活都幹。
1931年，胡佛總統主持胡佛水壩開工時，從當地山區招募農工5000人聚居國石
村，每日三班晝夜施工，最終以犧牲112 名工人的代價提前一年半竣工。可1935年
9 月30日，主持竣工典禮的是新上任的羅斯福總統，改朝換代的羅斯福飲水思源，
對前任不僅沒有說三道四，而且褒揚有加，乾脆用胡佛的名字命名了大壩。
胡佛水壩是20世紀活人給活人修建的實用建築
當年的施工地點黑峽谷距離拉斯維加斯叨英里，在這裡科羅拉多河分割了內華
達和亞利桑那兩個州。當時的建設者白手起家空無一物，大地上沒有住房，只有驕
陽和赤裸的岩石。工人們在烈日下用毯子澆上涼水降溫，僅1931年8 月16 r一天就
有3 名女工中暑而死。儘管炎熱、骯髒、危險，但失業者還是源源不斷湧向這裡。
因為這裡不僅可以找到工作，而且收人高於平均日常工資，一個星期可以掙28美元。
施工的卡車司機根本不穿鞋，他們像猴子那樣站在駕駛座上，用腳和腳趾控制方向
盤，為速度犧牲安全。大卡車排出的一氧化碳是隧道里的頭號殺手，許多工人死於
肺炎和一氧化碳中毒。清除陡崖上巖礫的工人發明瞭安全帽，他們把非洲探險用的
柳條帽刷上瀝青，製成輕巧堅固的頭盔，防備岩石滾落砸中腦袋。這種專利技術不
腔而走迅速傳遍全世界，許多建築工地到現在還使用這種原始而經濟的安全帽。
克勞是美國最傑出的建築工程師，從蒙大拿到拉斯維加斯到處都有克勞設計的
水壩。他指揮7000人的建築大軍在黑峽谷工作，為節省時間，分別從4 個方向開闢
出4 條橫向隧道，每條隧道都可以裝進5 層樓，每臺打洞的鑽孔機都有三層樓房那
麼高。1932年11月13日，克勞強迫科羅拉多河流人隧道，混凝土弧形水壩分散水壓，
讓河流改變了方向。1933年6 月6 日克勞開始給進水塔灌漿，為了保證絕對質量，
兩座自動攪拌廠日以繼夜地製造混凝土，每桶60噸。克勞以每秒一卡車的灌漿速度，
不停地灌了兩年。建成的每座進水塔都有34層樓那麼高，輸水鋼管的直徑有30英尺，
管壁厚達2 英寸，讓人心生敬畏。
建成的大壩把科羅拉多河攔截了6 年才灌滿水庫，成為第一座國家水庫遊樂園，
人們開始到沙漠來玩水。克勞提前一年完工，透過工程賺了399萬美元。他所做的
第一件事是紀念施工中犧牲的112 名工人。十分蹊蹺的是，這112 位死者中的第一
