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號原型機，被選為最終定型機，4號原型機沒有試飛就遭到拋棄。
接下來要做的，就是在3號原型機外形的基礎上，結合碳竹絲材料，實現進一步的減重，再本來就具有巨大優勢的基礎上，將3號原型機的優勢發揮到極致。
於是就是為了追求一架“完美到極致”的飛機，楊夢超、張南等人，又忙碌到了6月底。
藉助碳竹絲的輕便特性，飛機空重降低到了最低的16258公斤，實在減無可減。
又憑藉張南的變態能力，又對飛機做出了100多項的改進，每個細節都被打磨到極致完美的程度。
7月1日。
夢超飛機制造廠，耗時半年研製出的第一款飛機——“夢飛1號”單發螺旋槳式飛機，成功實現定型。
主要技術引數如下：
長：921米
翼展：1042米
高：35米
空重：16258公斤
最大飛行速度：872公里/小時
最大航程：5830公里
最大載員：2人
以上這些技術引數，可謂相當的出眾亮眼，別說一般的民用飛機制造公司，就是技術儲備和實力都極為強大的軍用飛機制造廠，也不一定能造出如此出色的飛機。
以至於當這款螺旋槳式飛機的效能介紹，出現在科學工業部的相關專家，出現在防衛部的空軍技術官僚面前的時候，他們的第一想法，就是不信。
絕對是在弄虛作假！
把相關的效能指標，砍掉一半，那還更可信一些。
“不信可以派人過來體驗一下。”
楊夢超甚至語氣有點衝的道：“如果我列出的資料，摻了哪怕1的假，我都願意接受處罰，以後不造飛機，專門造馬桶。如果我的‘夢飛1號’飛機，確實是有這麼的好，還請多多采購幾架，多給我調撥一批裝置與工人，我要擴大生產線，實現批次生產！”
……
7月5號，
科學工業部的專家組，防衛部的幾名空軍代表，來到了夢超飛機制造廠。
他們臉上表情十分嚴肅，就是要看看那位說話很狂的廠長楊夢超，僅僅花了半年時間，究竟造出了多先進的飛機，居然能囂張狂妄到那個程度。
如果‘夢飛1號’的效能指標，沒有達到參數列列出的那樣，那麼這個飛機制造廠，以後確實得改造成馬桶廠，以解決開拓局內部馬桶嚴重不足的問題。
“開始吧。”
張南作為試飛員，帶著一名科學工業部的專家上天。
防衛部的空軍代表，派出了兩名飛行員，短時間內學會如何操控後，開著另一架的‘夢飛1號’，也跟著加速升空。
5個多小時後。
體驗試飛結束後。
科學工業部的專家得出的結論是：香，真香。
防衛部空軍代表得出的結論是：神機，特麼的簡直香爆了！
又瞭解到‘夢飛1號’的‘易學習、易操控、易維修’等特點後，下單下單，沒什麼可猶豫的，立刻下單，這麼好的飛機不買簡直沒有天理。
科學工業部下單1200架，希望一年內交付。
防衛部下單1500架，希望一年半內全部交付。
合計訂單近三千架，足夠夢超飛機制造廠加班加點一段時間。
等到後面的民用市場也允許放開的話，‘夢飛1號’必將如同私家車般，成為每位開拓員的出行必備，完全有可能賣出幾百萬、上千萬架——假如市場上沒有競爭對手的話。
不過不管‘夢飛1號’能賣出多少架，在市場上取得多大成功，那都跟張南沒有太大的關係，他不會從
