第十四章 赴港 (第1/2頁)
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6月20日中考結束，成績出來，季宇寧全是100分。具體科目有語文、英語、數學、物理、化學、生物、地理、歷史、zz一共9門。他成為京城市1977年恢復中考以來shou位滿分狀元。張校長非常興奮，讓人在校門口燃放了兩大掛鞭炮，並在校門口掛了紅色橫幅。張校長高興地對季宇寧說，希望他gao考也拿個滿分狀元。季宇寧知道，初中的課程簡單。高中的課程就比較多了，想拿滿分狀元可能性不大。 黃秘書是6月26日來到學校。特地向張校長問了一下季宇寧中考情況，張校長告訴他，季宇寧不僅中考的科目全是滿分，而且像體育音樂美術也全是滿分。實際上季宇寧早就內定直升本校高中了。黃秘書得知情況後挺高興。黃秘書在BJ就停留了一天，訂的是第2天一早，也就是週五的航ban。 1980年1月京城首都機場1號航站樓已經開始啟用了。買票需要提前預定，要使用介紹信。這些都由黃秘書透過京城市zf辦理。這時香江對於內地來港仍實行抵壘政策，只要到達市區即可透過親人辦理香港身份，這個政策一直到80年的10月份才取消。至於前往香港的手續，應當是包船王邀香港的手續，後世的往來港澳通行zheng是86年才有的，這時候有還一種叫前往港澳通行zheng，也就是所謂的單程證，這種證離開國內就登出戶口了。 兩人一大早乘飯店的包車到了1號航站樓。這個時候還沒有安檢，季宇寧背了一個運動包。帶了一些隨身的衣物。 飛機是英吉利三叉戟2e型飛機。這款飛機是世界上首架可以自動降落的飛機，華夏在70年代從英吉利進口了39架三叉戟，其中有33架是2e型飛機。 三叉戟是英吉利研製的中短程三發客機。1957年開始設計，1962年1月shou次試飛，1964年春投入航線使用。 三叉戟共有4種型號：三叉戟1，初始生產型，載客103人，共生產24架；1E，加大航程型，載客115人，生產15架；2E，發展型，載油量和航程再增da，1968年開始交付使用，生產50架，華夏民航訂購30架；3B，機身加長5米，載客128-180人，機尾坩0D1臺供起飛用的渦噴發動機，生產26架。 各型共生產117架，1978年停產。 1979年2E型單價750萬美元，這種機型動力裝置3臺羅·羅公司RBl63-25MKSl2-5W渦扇發動機，推力3×53.15千牛，2臺裝在機身尾部兩側，1臺裝在後機身內。 座艙駕駛艙內3名乘員，客艙載客115～149人。尺寸資料翼展29.87米，機長34.97米，機高8.23米，機翼面積135.股米2，1/4絃線後掠角5、展弦比6.6，客艙長×寬×高為20.46米×3.44米×X2.02米，前後行李艙容積21.53米3。 重量資料使用空重千克，z大載荷千克，燃油量升，z大起飛重量千克。 效能資料z大巡航速度（高度9150米）972千米/時，經濟巡航速度（高度米）812千米/時，z大油量航程4030千米，z大載重航程3910千米。 季宇寧前世並沒有坐過這種型號的飛機。因此對這款飛機的效能頗為關注。 飛機是經停羊城，然後飛香江。航程大約是2000多公里。 上飛機後，空姐給每個乘客先發了一把扇子，還有五支一盒的煙。這個年頭飛機上是可以抽菸的。這個時代的空姐都非常漂亮，可以說基本上都是天生麗質。而且服務特別熱情，飛機平飛後，乘務員就不斷的給所有的乘客發飲料食品水果。這個時候的汽水牌子叫萊蒙。那個牌子季宇寧前身好像就沒喝過。而且飛機上可以給每位乘客免費提供茅臺酒，據說70年代的時候可以給每個乘客發一瓶茅臺酒。這是民航和茅臺酒廠有協議，但80年這個時候已經不發茅臺酒了，可以給你倒酒，你喝幾杯都可以。季宇寧要了兩杯茅臺酒，一口一杯，看的黃秘
