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有時候,該擺的譜就得擺,你以為唐老闆是誰想見就能見的?

有的人就是“賤皮子”,你越是上趕著,別人越是不重視,你得讓他們求著,他們才明白有些事的“來之不易”,才懂得去“珍惜”!

王進軍知道唐偉東是故意的,可他也沒打算幫著能源部門的那些人,繼續“說和”。

他只是代為傳話的,人家又沒給他什麼好處,他憑啥要自己“出人情”去幫他們?

所以,王進軍也只是笑了笑說道:“行吧,那我把你的話傳給他們,接下來的事我就不管了。”

唐偉東只是淡淡的“嗯”了一聲,也沒再說其他別的什麼!

唐偉東這次過來看紅星·羅孚汽車公司,也不是心血來潮,因為就在六月一日的時候,花家相關部門正式頒佈實施了“汽車產業發展政策”。

在這份政策中,明確提出,接下來花家要推進汽車產業結構調整和升級,全面提高汽車產業國際競爭力,滿足消費者對汽車產品日益增長的需求,促進汽車產業健康發展。

最關鍵的是,想透過這份政策,使花家的汽車產業在壹零年前,發展成為國民經濟的支柱產業,……

並且還指定了達利安、津門、海市、黃埔四個港口,以及滿洲里、鵬城、阿拉山口三個陸上口岸,為整車進口口岸。

同時也強令禁止,以貿易方式和接受捐贈的方式,進口舊汽車和舊摩托車及其零部件,以及以廢鋼鐵、廢金屬的名義,進口舊汽車總成和零件進行拆解和翻新。

……

看到這些,還用多說嘛,接下來,花家明顯就是要全力推動汽車產業的發展了。

也就是說,花家的汽車產業要起飛了!

做為此時花家民營汽車企業龍頭的紅星汽車,以及被譽為第一合資汽車產業的紅星·羅孚汽車公司,勢必要搭上這班快車、藉機爭取更大的發展才行。

所以,唐偉東才將出來“遛彎兒”的第一站,選在了汽車產業上!

看到唐偉東如此的重視汽車產業,在紅星·羅孚汽車公司視察的這幾天裡,陳愛民對他提議道:“偉東,海市這邊建了一個F1賽道,剛剛竣工,還沒對外正式開放,要不要給你挑輛測試車,你上去過把癮?”

“咦?這能行?”

“怎麼不行,咱們提的要求,他們還能拒絕?”

陳愛民這麼一說,唐偉東立馬就心動了。

有哪個男人不對機械類的玩意兒著迷呢,唐偉東要是不稀罕這些東西,當年也不會去參加什麼汽車拉力賽了。

——不知道大家還記不記得,唐老闆可是參加過達喀爾汽車拉力賽的“正式車手”!

海市的F1賽道,是花家的第一條,也是唯一一條F1賽道。

這條賽道,是從零貳年十月開始動用,到前幾天,也就是六月二日才竣工的,投資高達二十億元,可容納二十萬人。

按照計劃,這條賽道要到今年(零肆)的九月二十六日,才會在舉辦F1花家首次大獎賽的時候,正式對外推出的。

這個時候剛竣工沒幾天,確實是還沒對外開放。

這條賽道的最高設計時速,能達到327公里,如果在上面跑一次,應該挺過癮、挺刺激的!

至於人家會不會允許使用,讓不讓你上去玩兒,呵呵,普通人自然是不行的,但唐老闆想用,那是看得起他們。

誰又能拒絕一個,討好權貴富豪的機會呢?即便是故宮也做不到這一點!

再說了,就算唐老闆不出面,就憑紅星·羅孚汽車公司提出這樣的要求,海市相關方面也無法拒絕。

因此,唐偉東毫不猶豫的就答應了下來,對陳愛民說道:“行,那你跟海市相關方面聯

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