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雖然蘇德雙方在北極地區，蘇德雙方都只投入了有限的兵力，但雙方都承受了不小的損失，到11月為止，共有221架（其中107架在空戰中被擊落）蘇聯飛機和89架德國飛機在作戰中損失（44架毀於蘇聯戰鬥機，21架被毀於地面炮火，23架損失原因不詳，我沒有芬蘭空軍的損失數字）。而雙方飛行員都誇大了自己的戰果，如德軍宣稱擊落蘇聯飛機215架，蘇軍宣稱擊落敵機206架。可以毫不誇張的說，正是蘇聯空軍對蘇軍保住莫爾曼斯克起了決定性作用，而在這個地區德國空軍的兵力太弱小，無法徹底奪取制空權。對蘇軍最重要的是從此以後，西方援助物資能源源不斷地從莫爾曼斯克輸入蘇聯。二十
1941年9月初，德北方集團軍群的前鋒部隊已經抵達列寧格勒城郊，德國空軍的轟炸機和斯圖卡不停地轟炸蘇軍的防線，同時德第16集團軍的地面部隊則切斷了列寧格勒和外界的最後一條陸上通道。
同時，第26驅逐機聯隊的bf－110機群繼續攻擊蘇軍的機場以壓制蘇聯空軍的活動，9月5日晨，蘇波羅的海艦隊海軍航空兵第13戰鬥機團奉命出發攻擊德軍地面部隊，在他們完成起飛準備前，德軍的bf－110機群忽然來到機場上空，新獲提升的petr brko 大尉和他的僚機2架i－16趕在德國人投下炸彈前，緊急起飛迎敵，正當他們準備攻擊德長機時，另4架bf－110已經咬住他們的機尾，為了保護長機，brko的僚機迅速轉向敵機，並擊落其中1架，同時brko大尉對準前面的bf－110猛烈射擊，但那架bf－110十分有技巧地躲過了他的子彈，直到耗盡了彈藥brko都未能擊中敵機，於是brko決定撞機！他以最高速度把自己的i－16螺旋漿打在bf－110機尾的方向舵上，那架bf－110立刻向地面栽去，brko大尉的i－16還能飛，但引擎卻停止了工作，儘管如此brko仍設法把飛機滑翔降落在機場上，在這次襲擊中，這是他擊落的第12架敵機，德軍共有3架bf－110被擊落。第二天，9月6日，德第52戰鬥機聯隊損失了它最成功的王牌之一，第5中隊中隊長augt wilhel schuann中尉，他是一個擊落敵機30架的王牌飛行員，在這一天的空戰中，蘇第159戰鬥機團afanasiy okhvat 少尉的ig－3緊緊追擊著企圖俯衝擺脫的schuann中尉，並在極低的高度擊落了他，但okhvat少尉的ig－3也因俯衝過低而連人帶機撞毀在地面上。
同一天，52戰鬥機聯隊第4中隊中隊長johannes stehoff中尉擊落了2架蘇聯飛機，使他的戰績上升到了35，而第51戰鬥機聯隊第4中隊的herich hoffann士官長擊落了2架sb，使他擊落的敵機數目達到了55。
9月8日夜晚，德國第1航空隊向列寧格勒發動了第一次大規模空襲，1855時27架ju－88向城內投下了6357枚燃燒彈，在市內引起了183處大火，最大的一場大火發生在badayevo倉庫，全市儲藏的全部2500噸食糖被付之一炬。這是德國人對列寧格勒發動的數百次空襲的第一次。蘇軍在列寧格勒地區部署了大量高射炮群，同時擁有7個戰鬥機團的第7戰鬥機軍也駐紮在市區周圍，這些努力使德國空軍把空襲時間限制在夜間。
在列寧格勒上空的空戰是十分慘烈的，雙方都有不少王牌飛行員在戰鬥中喪生。9月9日，第54戰鬥機聯隊第5中隊中隊長hubert utherich中尉在列寧格勒上空被擊落身亡，他43次擊墜記錄使他成為當時54聯隊第5中隊的頭號王牌。在蘇軍方面，第5戰鬥機團的ikhail bagryantsev上尉在空戰中陣亡。
9月9日和
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