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歷火島上的停舟坪。 看著面前密密麻麻的飛舟班次，渡星河難得有些無措： “商會近兩個月都沒有去慈悲海的班次？為什麼？” “非常抱歉，商會的飛舟目的地和班次是根據當地氣候和多位金丹術數師演算出來的，至於具體的原因並不會對外公佈，我也不曉得。” 前臺的男修士攤攤手，表示愛莫能助。 旁邊有人認出了渡星河是今次丹道大會的魁首，恭喜她一聲之後說：“西邊荒漠要經過禁法森林，飛舟運營成本大大增加，去那邊的人不多，班次便少了。” 現代公共交通工具，大多有國家扶持把控，哪怕是不賺錢的公交車和高鐵路線，也會保證一定頻率的班次，讓當地居民生活得更加便利。 就在玄朝，也曾經有大臣提出既然和商會合作，不如撥一筆靈石出來讓國境內的飛舟航班穩定下來，使偏遠的窮鄉闢壤亦能受惠。 上書此建議的大臣，就來自某個商會飛舟永不落的山溝溝裡，那兒沒秘境，沒靈草靈花亦沒有地火，修什麼的都不會往那邊去。 只是提出來，立刻就被駁回了。 有本事的修士要靠自己飛出大山，不難。 ——沒本事的就別想著飛出來了，原地待著吧。 基於修仙世界的特性，基建相關的事遲遲沒有落實，這大臣是位元嬰期的土靈根修士，氣得下朝直接飛回老家，動用法術改變地形，每天下了朝就回來開渠炸山修路。 曾有傳言，玄朝的基建全靠土木靈根修士自發去辦，此事不知真假，不過相關的流言在通訊玉牒上經常很快就被淹沒。 “那要是趕路的話，就只能自己飛過去了？” 渡星河猶豫。 那人又道：“自己飛得多慢啊，你可以試試在玉牒上找找，看有沒有小型商會專門飛這條航線，那就不用等那麼久了。” “原來如此，謝謝道友指點。” 那人忙道不敢，心中更覺得渡星河果真是當代天才，醉心修煉不問世事，竟連這種出行常識都沒有，又道九陽宗真是半點不教她，任人自生自滅唄，登時對這大宗門的印象又壞了三分。 於是他又提點了一句：“歷火島只有這麼一個停舟坪，你去附近轉轉問一下也行。” 渡星河思忖兩秒，把這個重任交給參水。 參水拍著胸膛保證事兒必須辦到位。 “師父，我們不能飛過去嗎？” “從歷火島去慈悲海，直接趕路也得三四年，回來可以直接去後一屆的仙盟大比了。” 不一會兒，參水氣喘吁吁地回來了：“師父，附近會飛去慈悲海的飛舟航班昨天剛出發了，下一班不知道什麼時候，我們要等嗎？” “不等。” 渡星河很快作出了決定：“查一下它下一站會停在哪兒，我們追上它。” 半刻鐘後，三人就回到了最原始的版本——渡星河腳踏飛劍，心月跟參水在後，有白虹將兩人捆好，使她沒有後顧之憂地全速前進，她一邊嗑回靈丹一邊飛，不眠不休，終於在飛舟停下的那一站，趕上了。 許多飛舟的前進方式都不僅是飛行，還挾帶空間躍遷法術，一旦飛得遠了，就不是結丹期修士能夠趕上的，也就這一般才提前出發了一天，還剛好在不遠的城鎮要補充乘客，才讓三人成功登上飛舟。 和商會巨大的飛舟相比，這一艘竹葉商會的飛舟顯得寒磣許多。 它的形狀如梭，大小隻有前者的三分之一，渡星河和紫極慧瞳看了兩眼，發現舟身的木料靈氣亦不如前者足，處處透露著經費不足，粗製濫造的氣息。 倒是很符合三人風塵僕僕，灰頭土臉的形象。 “上品房和中品房已經住滿了，只得到下品艙去擠一擠。”參水買完票回來說：“我怕再耽擱連下品房都買不著，就趕緊買了三間。” 渡星河問明門牌號之後，帶三人去安頓下來。 她原想在飛舟上租用煉丹房，卻被飛舟上的工作人員一臉莫名其妙地告知這兒沒有煉丹房。 “我們這是小商會，搞不起能移動和儲存地火的法陣。” 女修一頓：“道友是煉丹師？” 渡星河頷首。 出門在外，煉丹師還是挺受尊重的行業。 “好年輕的煉丹師！不過真不是我不願意租給你，是飛舟上沒有煉丹房了，我也不怕告訴
