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他一手控制著方向舵的操縱桿一隻手控制著無人機的油門，並緩緩的加大無人機的油門。
好在由於他腦海中有著超算的輔助，所以就算是第一次操作無人機，並且還是使用模擬駕駛的方式，也非常的得心應手。
隨著油門的加大，無人機也開始快速的在地上向著前方滑行，在滑行了幾十米後，應明宇一下子拉起了操縱桿，無人機也在應明宇的操作下一下子抬起了機頭，穩穩地離開地面，快速的向天空飛去。
在無人機起飛之後，應明宇顯示控制著無人機低速的飛行著，並且也沒有飛出肉眼可見範圍，先是熟悉了一下無人機的操作，等到自己感覺差不多後，才控制著無人機向著更遠的地方飛去。
當無人機飛出來肉眼可見範圍，此時應明宇只能利用操作檯上面的顯示屏來判斷無人機的情況了，所以到了這個時候，控制無人機對於技術的要求就更高了。
如果是普通人的話，想要使用這種模擬艙駕駛，不花費點時間和精力還真的無法進行熟練的操控，甚至還要摔幾架飛機才可以。
但是應明宇不同，由於有著腦海中的超算輔助，很快就熟悉了這架無人機的操控，於是應明宇也加快了無人機的飛行速度，並且飛行高度，也從原來的一兩百米，飛到了五百米左右的高度。
好在，在昨天的時候，應明宇他就已經打算今天進行這架無人機的試飛，所以特地的向當地的空管部門進行了申請，由於他們家工廠附近也沒有什麼機場，也沒有民用飛機的飛行路線，很容易就得到了空管部門的批准，不過得到的飛行許可權只能在一千米以下以及五十公里以內飛行，所以應明宇他們就算是想要測試這架無人機的最高飛行高度，也無法測試。
不過這對於應明宇他們這架無人機進行首次測試已經足夠了，因為應明宇他們今天也不打算對這架無人機進行一些高度和速度的機械測試。
