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客車，核發“班車證”，不受限行規定限制。通告已明確規定大客車不受限制，無需辦證。
八是外埠進京的黃標“綠色通道”車輛、郵政貨運車輛以及經北京市運輸管理部門核准、公安交通管理部門備案的為北京市運送生產生活物資的車輛，不受禁限時間和區域限制，但6至24時禁止在五環路以內道路（不含五環路）行駛。外埠進京機動車進入五環路以內道路（不含五環路）行駛，邊境檢查站嚴格查驗駕駛證、行駛證、車輛檢驗合格標誌、交強險標誌，辦理有效期限為7天的臨時進京通行證（原辦證期限為一個月），不受限行規定限制。持長期北京市區通行證的外埠機動車按本市車輛管理，遵守“五日製”尾號限行規定。
九是持有公安交通管理部門核發的保障城市正常生產生活物資運輸的貨運通行證及危險化學品運輸通行證的機動車，不受限行措施限制。
十是持有公安交通管理部門核發的金融通行證的運鈔、護衛機動車，及持有機要通行證的機動車，不受限行規定限制。
商業服務設施方面，也調整延長了營業時間，以方便市民生活。相關部門還確定，停駛的機動車減徵1個月養路費和車船稅。據瞭解，不到一週的時間，交管局就為社會單位辦理“班車”通行證1000餘張、辦理殘疾人通行證近200張，辦理變更機動車號牌業務2000餘筆。
公共交通方面也調整增加了線路，延長了早晚運營時間，地鐵也加密了車次。北京市交通委副主任周正宇介紹，交管新舉措實施後，每日近80萬人次轉乘公共交通。 為配合各大商場延時下班，途經各大商場的公交線路將增加運力，增加晚間發車力度，為市民購物提供便利。據瞭解，途經王府井、長安街、西單商場等周邊地區的公交線路，會透過增加車次和縮短夜間執行間隔等措施，增加夜間（晚8時後）運力。北京交通服務熱線“96166”24小時提供市民最佳出行公交路線。
同時，配合限行管理規定，公共交通部門也出臺了10項具體的 便民措施。
1。公共電汽車將增加10％的運力，發車將達到17萬餘次。
2。特備200部公共電汽車作為機動車，增加到長安街、二環、三環等乘客密集線路上。
3。南城和城市西北方向將陸續開通3條夜班車線路。
4。即將出臺第7批小區公交線路，今後7000人以上的居住小區都將規劃公交線路。
5。通往8個遠郊區縣的出城公共電汽車線路將延長晚間運營時間半小時。“9字頭”公交車的城區執行時間也將延長，其中21條運營線路將延長近半個小時的運營時間。
條奧運專線作為常規線路繼續運營，首班車時間由8時提早到6時。
名志願者上公共電汽車站臺維持乘車秩序。
8。地鐵13號線年底前將全部由4節車廂變為6節車廂，其他線路也將適時加車。
9。五環和六環之間將加快建設小汽車和公交“停車換乘”系統，方便市民駐車換乘。
10。明年9月地鐵4號線將開通試運營，今後北京每年將至少開通一條地鐵線路。
應該說，政府還是想方設法降低限行措施對人民群眾生活影響的。但儘管如此，這些便民措施的出臺，仍未能像奧運會便民措施出臺時那樣好評如潮。這些便民措施，也幾乎絲毫未能減少對限行措施的非議。
這是因為，嚴格說起來，這些便民措施與奧運會期間的便民措施相比沒有太大新意，最大的區別可能就是對擁有同組和相同限制尾號機動車的更換車牌從一對夫妻擴大為單位和個人、家庭。奧運期間的限行時間短，加之人們的奧運熱情高漲，對限行本身都沒什麼異議，對推出的便民措施當然也會持歡迎
