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就在開會前的一個半月時間裡，第一艦隊連續進行了三次堵塞作戰。
第一次堵塞作戰， 5月27日第一艦隊從海州徵調了四艘商船，直奔旅順口而去。操縱這些商船的是陸戰隊東方營的77名敢死隊員，原本營主胡先仞准將準備親自上船指揮，被陸戰隊指揮部嚴詞批評後才作罷。
5月29日晚，堵塞船隊與第一艦隊匯合，30日凌晨一點三十分，在四艘老式魚雷艇伴隨下，這四艘載滿燃煤的商船，按照八節航速向港口出入口突進。
凌晨兩點五十分左右，在漆黑一片的夜空中，第一艘“直海運106號”商船率先衝向港口，可惜因為夜間視線不良，加上臨時徵用的商船效能相差較大，“直海運106號”航向偏向西北，突進到距離海岸線不到一千五百米處時，發現已經靠近老虎尾半島的淺灘，緊急轉向中觸礁擱淺，緊隨其後的第二艘“閩直快線一號”運輸船接連觸礁，第三艘“北直隸精神號”快速蒸汽船被老虎尾方向炮臺發現，接連中彈後沉沒，第四艘“仁川號”貨輪沒有跟上隊伍，突進到距離旅順口基地出入口近4600米海面上，由於燃煤搭載過多，撞上第一次旅順口海戰中一艘沉船，船體漏水嚴重，被迫自沉。
負責收容突進隊員的魚雷艇冒著北虜炮火和風浪，將除“北直隸精神號”以外三艘商船上的56人全部救回來。
這次堵塞行動雖然失敗，但是傷亡不大，要不是夜間摸錯方向，行動有很大的成功機率，因此海兵都督府上下還是充滿信心。
在汲取了第一次失敗的教訓後，6月15日夜間，第一艦隊組織了第二次堵塞行動，並將四艘堵塞船上的煤炭改為黃沙和水泥，這樣船隻一旦進水後，堵塞物就會凝結成一個硬塊，輕易無法移動。
凌晨三點左右，周長源少校指揮的“快速九號”商船在黃金山西側離岸約900米處，被有所警覺的電巖炮臺探照燈發現，隨即在對手猛烈開火後中彈，周少校見商船下沉速度較快，索性投錨自沉，齊宗勤上尉指揮的“藍色十五號”商船經過“快速九號”左側海域時，被北虜緊急出動的一艘勇字級雷擊艦魚雷擊中船身，無法前進，也只好就地自沉。
龍世昌中尉指揮的“聯訓十一號”訓練船在“快速九號”右舷不到一百米處自沉，只有孫佔元上尉指揮的“直隸檢巡三號”大型巡邏船在即將衝入港區時，與北虜一艘雷擊艦的艦尾相撞，其後在衝向主航道時，被北虜第三艘雷擊艦發射的魚雷擊中，爆炸中“直隸檢巡三號”帶著慣性，衝到航道左側後整體沉沒。
這次堵塞作戰，基本上算是被北虜發現，擔任收容任務的四艘魚雷艇只能冒著炮火冒險搶救突擊隊員。“藍色十五號”上的上兵白崇嶽在下艙點燃炸藥時，由於船隻被北虜雷擊艦的魚雷擊中，白崇嶽被困在內艙無法逃脫，已經上了救生艇的齊宗勤上尉發現少了人，三次下艙搜尋，直到發現左臂骨折的白崇嶽後才帶其登上救生艇。
這時候北虜的炮火擊中射向救生艇，齊上尉頭部中彈後犧牲。此次行動，73名突擊隊員中，有19人犧牲，7人被俘前自殺，16人受傷，無一人投降，為獎勵齊上尉的無畏勇氣，後被追授為海兵中校和金星勳章，所有戰死的突擊隊員均被提升一級，靈位供奉在應天府靈谷寺無量殿，世代接受香火供奉。
第二次堵塞作戰，只有一艘堵塞船衝到航道左側沉沒，對北虜戰艦出入港產生輕微影響，但漲潮時大型戰艦依然可以自由出入，嚴格算起來，此次作戰仍然不算成功。
7月22日，第一艦隊總結經驗，決定一次派出十二艘堵塞船，為了提高成功率，甚至將退役的鳳陽號巡洋艦和重傷一直無法修復的錦江艦都納入堵塞船隊，這次行動的指揮官，換成了海兵陸戰隊中校歐陽建雄，東方營和第一艦隊一共派出244人參加
