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隨著第三艦隊順利接手封控北虜旅順口基地任務，大本營和海陸兵都督府終於可以騰出手來執行“捷字一號”專案，陸兵部隊和海量作戰物資向海州基地靠攏，十數萬人馬雲集於此，各種南腔北調的集合、開拔、轉運、排程聲和精彩絕倫的叫罵聲不絕於耳。
每天光運輸物資和人員的蒸汽機車就有近三十列駛抵火車站，如果是運送海兵彈藥的蒸汽機車靠站，哨子聲中，白色制服的海兵勤務帶著一群群的民夫蜂擁而上，熟練的搭建好踏板斜坡，或是肩挑手提，或是眾人合力，或是利用車站的吊機，有條不紊的將無數物資和大件器械轉運下來，很快滿載的蒸汽機車變得空蕩蕩的。
如果是陸兵的軍列停靠過來，則不斷的有成建制的陸兵部隊從封閉的車廂中下來集結，然後在帶隊軍官的口令和哨子聲中，或是列隊轉向後方，解除安裝同車抵達的火炮和彈藥補給，或是背上揹包，徑直列隊開出車站，無數穿著馬靴的大腳踏在久未下雨的站臺地面上，騰起陣陣浮灰，機車頭上蒸汽鍋爐減壓噴出的白煙和煙囪裡冒起的黑煙，與陸兵們踏起的浮塵交織在一起，讓整個海州火車站空氣變得渾濁不堪。
海面上，在杭州號戰列艦指揮下，各種大小戰艦擺出無數隊形，向著北側的模擬陣地發起進攻，無數徵集的民船，密密麻麻的蝟集在港口附近，就算這樣，仍然有一隊隊的商船不斷從南方趕往海州基地。
9月15日，秋高氣爽，微風陣陣，難得一個好天氣，中央艦隊總指揮長林澤德二級上將再次親自坐陣福州艦，第一艦隊和從各個鎮守府搜刮的大小戰艦近八十艘正式開拔出海。
出發之時，為首的福州艦上飄揚著大明龍旗、海兵二級上將旗、中央艦隊總指揮長旗，長長的飄帶在戰艦航行帶起的航行風中飄揚，緊隨其後的單列縱隊延綿近十千米，升騰的煙柱遮天蔽日，不斷拉響的汽笛聲響徹雲霄，登高圍觀的陸兵們不時爆發出熱烈的歡呼聲，“天佑大明”、“大明萬勝”、“大明必勝”，一時聲勢無兩。
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大沽口炮臺要塞區，位於津門東南60千米白河與渤海的交匯處，是“外接深洋，內系海口”的“海門古塞”，西夷歷1858年，大明曆491年，也就是北虜咸豐八年，為防偽南明鐵甲艦威脅，欽差大臣僧格林沁奏請北虜偽帝批准，在原有白河入海口炮臺基礎上，位白河南北兩岸新建了“威”、“鎮”、“海”、“門”、“高”五座大炮臺和25座小炮臺，寓意“炮臺威風凜凜鎮守在大海門戶的高處”。
其中，“威”、“鎮”、“海”三座大炮臺在南岸，“門”、“高”兩座大炮臺在北岸，由於白河入海口地勢平坦，大炮臺之間可以互為犄角，小炮臺與大炮臺相互支援，形成綿密無死角的火力網。
每座大炮臺高10米至17米，底座周長182米至224米，上磚下石，均用三合土、糯米汁澆灌夯築而成，隨時間的變遷，炮臺修築在工藝上已大有改進，除了木材、青磚之外，近年來，又用二尺多厚的三合土夯實，按照北虜炮臺建造驗收標準（注），200毫米炮彈打上去，至多隻是個淺洞，而且炮臺再次增高三至五丈，目前五座大炮臺高度達到了三十米左右，並且頂部兩層已經用混凝土進行覆蓋。
由於炮臺最開始就是用三合土夯築而成，因此整個炮臺呈現出底寬上窄的倒漏斗狀，從下至上一般分為四層，底層較長，修築有各種附屬的小炮臺，期間或有各種大大小小火炮的射擊口，第二層在整個底部中央，為實心的厚實夯土層，第三層與第二層之間則有圍繞炮臺一圈的維修平臺分割，第三層則是彈藥庫和守軍休息位置，這層外表覆蓋厚實的混凝土，顏色和第二層截然不同，緊接著第四層與第三層同樣用環繞一圈的維修平臺分割，牆面上開有大大小小的射擊孔，中小口徑的速射炮
