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就在這種大家覺得華夏高科已經領先大家太多。大家都好奇再過多久才會有下一個廠商能把產品投放到美國市場的時候，突然間韓國那邊又宣佈了華夏高科居然收購了韓國年銷量第二的起亞汽車公司！這太令人震撼了！這樣一來，國內的車企就再也不是閉門造車一樣的自己玩兒了，就再也不是需要用市場換技術的跟外國車企合作，而是突然展示給了別人原來中國企業也能收購外國企業啊！原來洋人的企業……也不是各種高階大氣上檔次嘛……

沒錯，雖然華夏高科在別的領域裡面非常厲害，在乘用車這樣一個領域裡面也挺厲害的，搶市場搶的也挺兇的。但是呢。這樣的一個市場是資金密集型市場，華夏高科有錢是沒錯，可是其他的車企也不見得沒錢啊！就像是上汽和一汽等等集團，他們這些年下來，那也是有錢的啊！一汽什麼的不用說了，跟大眾91年就合資做了一汽大眾了，雖然97年才透過驗收。但是一汽集團那是一個多大的集團啊！從卡車到麵包車甚至還有小轎車他們都是有產品的啊！而上汽呢也不用說，上滬大眾那就是上汽和大眾合資的，上汽50％的股份，德國大眾40％外加中國大眾10％。這些個企業這麼些年來，靠著市場壟斷地位那賺了多少錢了？

是不是？華夏高科這樣的一個民企，那都已經幫他們淌出來路了！那都已經證明了。可以依靠著海外併購來購買技術，不一定是要跟別人合資才能獲得技術的啊！然後透過在海外的併購，得到技術之後就可以反哺國內，這多好啊！華夏高科太牛掰了，居然都能想到這樣絕妙的招數！賈家果然不愧為是中國經營第一家庭！

在這《中國經營報》一番報道之後。國內那是一片歡騰啊！本來在96年的時候，漸漸增長的國力就在刺激著民族主義思cháo的增長。同時今年發生的美國轟炸中國大使館的事件，更是讓國內的民族主義情緒高漲，大家這個時候那都是恨不得馬上中國就牛掰起來幹了美國屠了rì本之類的。

而在這個時候，作為中國最知名企業的代表，華夏高科又登陸了朝鮮半島，還收購了人家朝鮮半島一個很了不得的車企，雖然人家車企算是破產了的，可是這種收購那也太刺激國內的民族主義情緒了！大家一下覺得華夏高科的這種收購那就代表著中國的崛起！那就代表著中國能行，中國人能行！甚至華夏高科這麼收購了之後，真的那些一汽和上汽之類的集團，還真的開始動心了！他們什麼時候吃肉落後過啊！那必須跟上去搶肉啊！於是他們這些集團那也是一個個的都開始秘密研討他們效仿華夏高科的做法有沒有可能！

如果賈鴻漸知道他收購起亞的行為讓國內相關不相關的人都這麼亢奮的話，那麼賈鴻漸估計會非常哭笑不得——在國內的國人看來，他賈鴻漸現在應該是風風光光的，應該是出於志得意滿的高峰期，畢竟他們華夏高科剛剛成為了中國海外併購第一家！但是實際上呢，在別人眼中風光的時候，賈鴻漸此時卻是覺得自己肩頭任務艱鉅！

為什麼覺得任務艱鉅？因為他現在首先要說服中小股東他不會把起亞的技術給轉移到中國去，不然廉價交易的話，那就是損害了中小股東的利益！現在這華夏高科呢，擁有的是起亞的70％股份，還有30％的股份是其他股東享有的，比如說像是福特和馬自達還有伊藤忠商事現在還享有16％的股份，其他的14％則是那些債轉股的金融機構們。如果賈鴻漸廉價的讓起亞和華夏高科做一個技術轉讓協議，那麼把技術賣的便宜了，這顯然不是便宜了賈鴻漸然後損害了這些中小股東的利益麼？所以賈鴻漸來到了起亞公司之後，那首先要安撫的就是各種股東。他要跟中