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話說雷神號從仙台到長崎的一路上並不順利。憑藉著船上的航海雷達,雷神號一直靠近近海航行。結果近千海里的路程走的慢慢悠悠不說,期間還經歷了一場風暴。

這場風暴讓一直自以為雷神號天下無敵的幾位現代眾們終於認識到,在一個沒有衛星定位和天氣預報的時代,出海遠航是一件多麼危險的事。

來自仙台藩的目付柴田覺藏和兩位商人老闆對於這次登船參觀的結果極為震驚!

他們沒想到這艘大鐵船在海上簡直如履平地的飛馳,才花了五天就從陸奧到了肥前,而且路上為了躲避那場風暴也就耽誤了一天時間而已。就這速度那位趙大人居然還一直說慢,真不知道他心目中的快得是個什麼樣!

柴田覺藏一路上都想查探一下雷神號動力的秘密。之前雷神號在離開石卷港的時候,因為離得遠看不清。可這次他終於發現,這條大鐵船上居然片帆皆無!難道唐夷們在是甲板下面安排了上千人划槳?

帶著這個疑問,三人在離開石卷港後不久便請教了趙新。

趙新心說我要有上千人能死心塌地的為我划槳,我早就解放寧古塔了。於是,他讓劉勝就帶著三人去輪機艙看了一眼,只能站在門外看。

等劉勝帶著三個汗流浹背的參觀者回到船艙,他衝趙新擠了擠眼睛。

“幾位看的如何?”趙新微笑著問道。

勝山傳三一臉汗漬,滿臉堆笑討好著說道:“神乎其技,歎為觀止!”

好吧,三人根本看不懂。

看著著急回客艙內洗澡的三人背影,趙新問劉勝道:“你帶他們看什麼了?”

劉勝直接笑噴了。“我什麼都沒做。他們仨到了門口看了一會就熱得受不了。我讓平太問問他們想看什麼,結果這仨人問平太,划槳的水手在哪兒。”

現代船舶在航行時,條件最艱苦的就是輪機艙,平均溫度在攝氏50度左右。雷神號的輪機艙平時也就是鄧飛和劉勝會輪流帶著兩個水手進去做維護。因為裡面實在太熱,出來後涼風再一吹就容易感冒,所以其他人誰也不去。

離開石卷港五天後,趙新終於在望遠鏡裡看到了長崎半島南端的野母呷。這地方他在另一個時空裡曾經來過一次,還順便去了野母呷南面的權現山公園看了看。

不過那次他來這裡的主要目的可不是為了看櫻花,而是特意去參觀那個“原子彈博物館”的。反正不管別人參觀完了會怎麼樣,趙新當初在參觀之後還去大吃了一頓海鮮,以表達自己的愉悅之情。

此時趙新通知劉勝降低航速,他要在進港之前召開一次全體動員大會。趙新在全員集合後,透過船上的廣播要求所有人員務必加強戒備,以應對即將到來的戰鬥。

要知道自從1715年的“正德新令”頒佈後,一些沒有信牌的清國商船便以“躲避風浪”、“暫時停泊”的為由,在島國各地近海停泊,伺機進行私下貿易。當然了,這其中也有真的是“遭風漂流”的,可幕府為了打擊走私,根本不做分辨。

八代將軍吉宗對走私貿易採取強硬的“連燒帶打”政策。長州藩、長府、小倉三個藩經常出動軍隊實施驅逐。或是派出官員赴現場指揮驅逐;或是使用“誘餌”把中國船引誘出來實行大規模海上作戰;同時對那些參與走私的島國商人實行嚴厲打擊,一些商人因此被判處極刑。

這中間最著名的就是六十二年前的“須佐唐船驅逐事件”。

1726年9月,一艘來自南京的清國船因遭遇風浪,漂流到了長州藩阿武郡須佐浦(九州以北,廣島西部)附近。當地的漁民發現後立即上報,地方官員伊藤半左衛門隨後將此事直接向藩城做了彙報,長州藩永代家老遂派出船進行偵察。

第二天,這艘南京船被帶入須佐浦。船

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