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其“有害者九”
說修築鐵路是“害國擾民，作法自困”。
一是築鐵路購買民田，使田主成為遊民。
二是築路器用洋匠，進口各種裝置，銀錢大量流出國，難有珠還之日，而借貸外國，則是白窮之道。
三是火車票行則貨物流通，人心增奢，財產日以虛糜，以至百姓窮匱。四是德國開通鐵路後，物價騰貴，而中國民貧，物價上漲更影響百姓生計，“末有不令軍民度日倍艱者”
五是開鐵路自平山川之險，何必要？“自失其險．以延敵哉”？
六是民富則不生外心，民窮則易萌他志。
如讓洋人行火車到清國各地，愚味村民易受其誘惑而溝通，則民情不可盡恃。
內潰為虞。
七是鐵路之利於行兵，要看雙方兵力之強弱。
兵力強則我可速以挫人，兵力弱則人亦因以蹙我。
在敵強我弱的情況下，此舉若成，“徒代人佈置耳”。
八是西洋地狹而“莽無伏戎”，故火車通行無阻。
我國地廣，盜匪多，火車行則易受土匪為害。
九是如果先造一條鐵路“則火車所到者十之一，不能到者十之九，各處商貨依然不能周通，指兵威依然不能驟至。
那時見其無益，廢之則前功盡棄，行之則浩費難供，實是作法自困。
劉錫鴻真的不知道火車的便利嗎？
不！
他是知道的。
他是晚晴首批駐外使節，他對西方文化的瞭解遠遠超過同時代的其他人清朝人。
但他為何還要如此？
在李修齊看來，劉錫鴻不是不瞭解洋務運動，他是更瞭解大清啊！
平心而論，他反對修鐵路的理由中也是有可借鑑的地方的，如他指出鐵路的修建有可能會便於外國列強控制中國，喪失主權，借款修鐵路亦然。
“囊者英法構釁，屢獲逞於海隅。然而未敢深人者，即以道途阻修，運炮運糧兩皆易窒之故。今奈何自失其險以延敵哉?’
上下官員腐敗成風，鐵路單一，不能到者十之有九等等。
順後來的歷史也印證了他的這一擔憂。
劉錫鴻的思想並不是一無是處，也有值得借鑑、深思的地方。
但依然不能改變清朝走向滅亡。
如今的蕭瑀歷經幾朝，在他的內心便是遵循祖制，按照先人的方法行事，循規蹈矩。
而在李修齊看來，社會需要發展，只有發展，才能提高生產力，才能提高人們的生活水平。
而社會的發展也會伴隨這各種問題，但卻不能因噎廢食。
社會的發展的確會生出新的問題，同時也會將很多舊的問題消弭於無形，從整體看來，方向上是能夠讓大多數人受益的，這點就足夠了。
至於這其中的對與錯，站在不同的角度，自然會有不同的答案，李修齊也不想去爭論什麼，他往往是把結果直接砸在人的臉上。
那時候所謂的對與錯都沒那麼重要了，有的只是不同的選擇下，所承擔的，相對應的後果。
臺上的李世民看向臺下出列的群臣，出言道：
“蕭卿雖一心為國，可其已觸犯了律例。
為社稷之心，朕已知悉，固令其赴任金州刺史。
而其觸犯律令，難道也不處罰嗎？”
長孫無忌這時出言道：
“陛下，臣以為，宋國公既然觸犯了律法，那麼必然要處罰，否則律法立之何用？”
長孫無忌的話剛落音，御史臺便有一人出列反駁：
“長孫相公此言差矣，律法的建立也是讓家國，讓百姓的生活，讓人們長治
