黃如一提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
表面上看明太宗比隋文帝更狠，每次都把蒙古人打殘，讓人驚嘆他武功蓋世，但效果呢？隋文帝幾乎沒讓一個隋兵走上草原，長孫晟動動嘴皮子，就讓突厥諸部打得頭破血流，達到草原均勢。而反觀明太宗，每次都是五十萬大軍深入漠北，您想像得出這種後勤保障的規模嗎？關鍵是花老百姓這麼多血汗錢最後得到什麼效果？還不是韃靼按下去瓦剌又起來，瓦剌按下去韃靼又起來，總之就達不到均衡。到最後只有一個效果：隋文帝在歷史上留下了怕老婆的名聲，而明太宗卻是能讓敵人提前一年逃竄的超級戰神！耶！
明太宗駕崩僅十年，馬哈木之子脫懽攻殺韃靼部阿岱可汗和太師阿魯臺，從此韃靼、瓦剌&ldo;兩虜合一&rdo;。而曾依附明朝的蒙古兀良哈部（朵顏三衛）本來受寧王朱權節制，但靖難之役後明太宗將寧王移藩南昌，兀良哈部逐漸脫離明朝，也歸入以瓦剌為核心的蒙古部落聯盟。如此，蒙古草原又重歸一統。正統十四年（1449），距明太宗駕崩僅二十五年，其曾孫明英宗也學他親徵，結果慘遭土木堡之變，五十萬大軍（此數字應該有嚴重誇大）盡沒，皇帝被俘，多名重臣死於亂軍之中，堪稱明朝史上最恥辱的一幕。這當然有英宗朝自身的一些主觀問題，但一個統一強大的蒙古也是重要的客觀因素，不得不說從明太宗開始，草原戰略就有嚴重缺陷。
而為了方便北征，明太宗還將首都從南京遷到北京，並修建了舉世聞名的紫禁城（今北京故宮）。對此他的解釋是&ldo;天子守國門&rdo;。一個國家最需要重兵駐防的是邊境和首都，明太宗在邊境上建都，號稱一舉兩得，節約了大量駐兵。但事實上，自宋代起，中華帝國的首都更多的是承載著經濟中心而非軍事要塞的職能。自南宋起，人類就開始進入海洋時代，南京地處長江、大運河、西太平洋沿岸的中心地帶，陸上也是中國南北兩大經濟重心的樞紐，其區位優勢更甚宋朝的開封。而馬上天子明太宗出於軍事目的遷都北京，不得不說有些失策。
不過說到海洋，儘管遷都北京有那麼一點點遺憾，但明帝國在人類文明史上至關重要的大航海時代表現其實還不錯。明太宗儘管有過於熱衷草原之嫌，但顯然他也明白僅僅掌控東亞陸上秩序是不夠的。現在是明朝，中國人必須把目光投向那片遼闊的海洋。
中國主導下的全球化模式
從南宋起，印度洋航線便成為一條熱線，甚至出現了關稅收入超過國內工農業稅收的情況。而明朝降低了農業和國內貿易稅率，海關收入的重要性更加凸顯。而中亞多如牛毛的遊牧部族無法保障陸上絲綢之路的暢通，人們更加倚重海路。這條航線的東端從中國開始，沿中南半島海岸透過馬六甲海峽進入印度洋，沿印度次大陸海岸進入阿拉伯海。這時可以直接進入波斯灣，到達第一個目的地波斯（伊朗）。相信明太宗不會喜歡這個國家，但他不會不喜歡錢。這條航線主要針對波斯、阿拉伯、土耳其等西亞國家。另外也可以不進波斯灣，繼續向西透過亞丁灣進入紅海。遺憾的是當時尚未開通蘇伊士運河，不過人們仍可以透過地中海匯集整個歐洲的商貨，只走一小段陸路，便可在紅海北岸的眾多港口裝上中國人的巨船。
當時的海洋航線和今天的空間航線一樣，絕非小商小販自己就可以執行，必須以強大的國家力量為後盾。國家必須先派出大艦隊開闢航線，蒐集沿途的氣候、水文、地理資料。更重要的是沿線政治協商，南洋諸國雖然沒有陸上的馬匪那麼彪悍，但貴國的商船每天滿載著銀貨穿行人家的海域，不先談好也是不行的。何況這條黃金航線上還有那麼多無國界的海盜。清理保障這條航線，正是一個國家最重要的公共管理職能，尤其是大明這樣有志於建立世界海洋秩序的超級大國。為此，明太宗儘管從未親徵南洋，但其實他投入的成本遠比親徵
