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“其中各不同配比的鋁合金材料，更多的是為了車輛的輕量化。”
“而使用鈦合金和各級別的碳纖維複合材料，其同樣與之鋁合金有異曲同工之處，不過它們還兼護了另外的一個任務，那就是配合高強度鋼和熱成型鋼加強車輛的強度。”
“全車重量之上，雖然我們的碳纖維複合材料重量僅僅是佔比了整車整備質量的不到2%，但即便是這僅僅的不到2%，其成本的投入，可一點都不低。”秦天風輕雲淡的說道。
也就秦天這樣說了，人家都是說碳纖維複合材料佔比多少，到了他這兒倒好，直接來了一個重量佔比，為什麼不是體積佔比，明顯說體積或面積佔比更加具有優勢好吧。
這不，直播間的網友徹底的炸了，同時分為了兩派，不得不說秦天這個坑是真的深呀。
‘就不到2%，我還以為多少吶？這樣吹，也沒有誰了。’
‘我嚴重懷疑，懷疑去青龍汽車資料造假，之前才說了，車身碳纖維佔比超過了20%，現在又變成了整車佔比不到2%，這不是在把我們當傻子玩嗎？’
‘建議有關部門嚴查，這資料造假也太嚴重了吧！’
‘不得不說，黑子們，你們是真的可以呀，你們是真的會忽略呀，一個是車身主體結構上佔比20%以上，你們結果說是車身佔比，這就算了，第二個更加的過分，整體重量，你懂什麼叫整體重量嗎？一天天的，我說你們是找到不地方黑的了吧。’
‘就是，車身重量，你們是真的不知道碳纖維有多輕是吧即便是這款車，只有一噸的重量，2%就是20公斤的碳纖維材料，你們知道20公斤的碳纖維材料有多少嗎？’
‘讓他們噴，等下他們就知道打臉來得有多快了。’
‘那些黑子們，帶帶我呀我也想賺錢，我只要5毛一條，量大從優！’
‘低於2%是多少，0.01%也是低於2%，1.9999%也是低於2%!’
‘完了呀，秦總這一次又又捅到友商窩子裡面了。’
‘好久沒有聽到秦總那句，還有誰誰和遠遠超越友商了。’
‘某友商：感覺天塌了呀！’
‘就憑藉秦總這低於2%的碳纖維，只要價格合適，高低都得支援一下。’
……。
秦天這邊，繼續對著直播的鏡頭，給網友們繼續的介紹著：“總之，我們這款車，在外觀和內飾上，都展現出了無與倫比的魅力，它不僅僅是一輛汽車，更是一件流動的藝術品，引領著未來出行的潮流的藝術品。
“我們這款新車不僅擁有令人驚豔的外觀，還搭載了我們青龍汽車最新研發的一款引擎系統，雖然它不是我們青龍汽車最先進的一套引擎技術，但尤其是發動機這邊，它絕對是我們青龍汽車最具創新的一款發動機，他可以說是我們青龍汽車，同級別發動機當中…….。”
“動力最為強勁的，沒有之一的那種，注意是同級別發動機、同級別發動機、同級別發動機當中，重要的事情說三遍，畢竟排量擺在那兒不是。”
“當然也正因為如此，我們在這款發動機之上，最佳化掉了一些技術，再加上其澎湃的動力，從而使得其的油耗，對比起我們青龍汽車，其他已知的同排量的發動機，油耗高了不少。”
“但和友商相比，同級別車型當中，我們的車型最差也能持平，當然也得分情況。”
“打一個比方，比如原本我這款車平均百公里油耗是8個油，有的人可能開出來5個油，有的人可能會開出來10餘個油，甚至上20個油也不是不可能。”
“畢竟每個人有每個人的開法，我們這款發動機可以說上線很高，下線也比較低。”
秦天自然是要給眾人打一個預防
