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水。
亦嘉怔了一天不知所以然，心想：可能是新打包場發的第一票貨，也許包裝時加冰的問題，車子運輸過程中沒開空調，機場等待時間長，上海清關速度過慢等諸多原因造成的死亡原因吧。
接著發第二票，第三票螃蟹回去，然後打電話問弟弟：“情況怎麼樣，質量是否有好轉？”
弟弟道：“死亡率還是50-60%左右，你那裡的螃蟹到底是怎回事，市場裡的每個人都跑過來看我們的笑話。是你們不懂打包，箱子上的洞打得太少，還是冰放的少？還是飛機航線有問題？死亡天這麼大，就是100%的利潤也不夠賠。趕快停掉，找出原因，查明真相後再發回來。”弟弟直接了當的回話讓亦嘉心情跌落谷底。
亦嘉找到供應商，怒火沖天大罵ZAhEER道：“神經病！你收購的是什麼螃蟹，死亡率老是這麼高，我哪有那麼多的錢去虧本？( crazy!which crab do you purchase!I can\\u0027t offer so hight mortality! )”
ZAhEER道：“I am do my own best to purchase good quality crab and packing carefully for you，how possible have such hight mortality？（我盡最大的努力收購質量好的螃蟹，打包也是非常小心翼翼，怎麼可能有這麼高的死亡率）？”黑鬼一臉委屈，看到亦嘉怒目圓視，也未作過多解釋。ZAhEER 一米七左右個頭，黑呦呦面板胖乎乎臉蛋，嘴巴上留一撮鬍子格外顯眼，天然卷頭髮是印度人的標配形象。從迪拜回來後便開始做螃蟹生意，在網路上與亦嘉聯絡上談妥條件後便與亦嘉進行貿易，感激他先發貨後付款的舉動，亦嘉便來印度，想與之長期合作。他忙前忙後的，盡力收購螃蟹並運送回打包場，挑選，打包，訂航空倉位並開車運去機場辦理託運，從始至終都是盡力而為，也是想做長期合作伙伴的打算。
罵歸罵，但亦嘉還是心存僥倖，第二天，在檢查完每一個打包細節，泡沫箱蓋子打八個洞，長箱子兩邊長度各打六個洞，寬度的兩邊各打四個洞，每個箱子裡各放兩個500克的冰瓶，螃蟹一隻只排放整齊，全部搞好後用膠帶將箱子綁住，再用自已新買的麵包車開上空調送往機場，在幾乎沒有任何耽擱的情況下順利送上馬來西亞航班飛往上海，心想這麼細心發貨到上海質量應該會好的。
“今天質量怎樣？”次日晚上八點多，估算著螃蟹已經到達銅川路批發市場了，便打電話問弟弟。只聽弟弟無可奈何道：“不行，死亡率還是一樣高，可能是螃蟹質量的問題。因為青螃蟹活力較好，死亡率一般是較少的，可你那兒的青螃蟹發到上海死亡率也達50-70%，說明這個城市的螃蟹質量有問題，不可以再發貨了。否則會虧死掉。”亦嘉怔怔在坐在那幾分鐘回不過神來。供應商ZAhEER看到後亦嘉的神態嚇得跑到門外抽菸解悶去。他知道亦嘉不會騙他，都是一心一意想把螃蟹這生意做好做長期的合作伙伴，死亡率高他更不願意看到，因為他也知道，一直虧本的生意肯定沒人做，可是他也不清楚到底問題出在哪個環節。若不是螃蟹質量的問題，那是螃蟹在箱子裡呆的時間太長了，從上午裝運第二天到上海共28個小時，加上清關5-至6個小時，共三十多個小時，加上天氣熱的原因，螃蟹死亡率高是難免的，亦嘉心裡暗暗想著，但又無法確定。
稍後略回過神來的亦嘉打電話與其他城市加爾各答，欽奈的供應商聯絡，在確認均不可能發貨後只好放棄再採購的想法，惆悵若失之餘，只能選擇回國。可到達國內怎辦？借的款項已虧空，該付的利息需要支付
