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&ldo;是&rdo;，成功的解除一次危機，眾人也的確是累了，該值班的和該睡覺的都各自散去了。
4事故
更新時間2011-5-4 16:11:02 字數：1823
1個小時以後，方曄已經把這次小小的危機完整的寫進了航行日誌。轉過頭看看仍在忙碌的觀測員吳方婷，問道：&ldo;怎麼樣，現在情況穩定麼?&rdo;
&ldo;基本穩定，計數器顯示被動護盾過去一個小時碰撞21708次，90為宇宙微塵和高能粒子，大於1厘米的天體碎片沒有記錄。&rdo;
&ldo;好的，再過一會就可以恢復正常了&rdo;。
&ldo;剛才還真嚇了一跳。&rdo;
&ldo;在宇宙中航行，這種意外是避免不了的，不奇怪，習慣了就好了……&rdo;
這時候，控制室內的警報突然響了起來，主螢幕右下方現實出了閃動的警報提示燈……
&ldo;c級警報、c級警報、d3區發生洩露事故。外殼劃傷27，氣體外洩。c級警報、c級警報……&rdo;
控制室內，所有人都緊張起來，真是怕什麼來什麼，每個人都坐回自己的位子，緊張的盯著螢幕。
&ldo;b級警報、b級警報。d3區發生洩露事故。外殼劃傷27，氣體外洩。s7區發生線路短路，s7-263艙維生系統供電a線路失效。b級警報、b級警報……&rdo;
就在幾秒的時間內，突然螢幕上閃爍的紅燈開始了旋轉，同時發出刺耳的蜂鳴聲：&ldo;a級警報，a級警報。s7-263維生艙生命維持單元崩潰。休眠者處於高危狀態。a級警報、a級警報……&rdo;
s7區位於飛船的中部，是所有太空人冬眠的場所。與具有環形旋轉重力模擬艙的主生活區和控制區不同，那裡是失重艙室。要想到達那裡需要先進入飛船中心的重力轉換節點，然後順著中心通道以失重狀態飛去，整個200多米的路程，七拐八彎的，沒個幾分鐘根本到不了。那裡處於飛船的中部，本應該是最安全的，可是不知道怎麼的，卻出現了一系列的故障……
這時候，其他隊員也已經到達了控制室。
&ldo;苗怡、小林、沈星熠，你們幾個儘快趕到s7，看看出了什麼情況，沈星熠帶隊，醫護官小林負責維生系統操作，首要原則也是唯一原則，務必保證太空人生命安全。亞歷山大和彼得去d3區，那裡的自動維護系統和維修機器人已經開始運作了，你們負責評估損傷狀況，尋找事故原因。吳方婷和韓再恩留在這監控系統執行，提升整個飛船境警戒等級為a，全員換b種防護服裝。韓再恩接管動力系統臨時加強防禦系統動力，我來調整防護引數，擴大主動防禦範圍。&rdo;
眾人領命，立刻開始了運作。65年前培訓出來的雷厲風行的作風沒有隨著時間和睡眠而消褪，整個小隊運作的非常嫻熟、流暢、配合完美。只是這次的情況完全沒有任何預案，這是考驗他們的關鍵時刻了。
&ldo;shit!!!&rdo;兩分鐘後，方曄的耳機中先傳來了彼得的驚呼。&ldo;我們被異物擊中了，入射物體在飛船外殼上劃開了最少3米，根本不是警報中的27厘米，探傷顯示裂縫寬度最大5厘米，切入角015度，估計入射物質直徑約1厘米，但是切入後在外殼層發生了折射，射出角達到3度。好在複合外殼中的自封閉樹脂起作用了，現在機器人正在修補。異物在撞擊的過
