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發展規劃署的署長，今天是ht-67大隊出征的日子，經過了艱辛的培訓，他們終於可以一飛沖天，遠行宇宙深空了。
這也是李廣全第一次見到這個大隊的其他成員，全部成員。
實際上，雖然並沒有向他們通報相關的資料，可是按照相識的地勤人員透漏的資訊，太空人的選拔非常嚴格，有30的成員沒能透過測試而不得已退出了這次遠航的任務。他們很可能轉入後備行列，但是具體的去向和安排就不得而知了。
整個大隊有40個小組，每組8名成員，總計是320名太空人。
3個小時後，這個大隊將會乘坐長557米的厚重的方尖塔狀的ht-67客運飛船升空，開始他們的太空之旅。
第一階段，他們將憑藉自身質子火箭引擎的動力，以低速飛往月球。在近月燃料加註點，將會有38搜小型貨運飛船為星際飛船加註足夠的熱核燃料。隨後，他們將點燃主發動機，高速飛離地球前往天王星與海王星軌道之間的巨型環形電磁軌道加速器，透過環形電磁軌道加速過程獲得026c的亞光速飛行速度。隨後經歷多次軌道調整之後，飛船將進入約80年的025c亞光速穩定飛行狀態，直到抵達希望星。在進入希望星約1光年的距離時，即已經進入gliese581恆星的引力可控範圍後開始逐步的減速制動，隨後進入希望星赤道上空的同步軌道。最後需要登陸的移民者透過登陸艙著陸，移民的航行過程結束。
這一些列的程式已經牢牢的印在了每一個航天員的大腦之中，這絕不僅僅是他們的旅行計劃，更是他們生命與安全的保障，任何個人的失誤都是無法原諒的。還好，現代發達的電腦技術與機器人技術已經成功替代了大多數人的工作，整個航行的過程中，每個小組的主要任務其實更多的是維護和維持飛船的正常執行，而在同時其他小組的成員則在位於飛船中部的維生艙內處於長期的冬眠之中。每個小組工作兩年，平均的負擔起80年的航行任務，這樣就極大的減小了每個小組的壓力，也降低了飛船後勤供應的壓力。
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