三十三 空中加油 (第3/3頁)
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根軟管，從自己的車窗裡塞到B車的加油口裡。
和加油機飛行員以及加油操作員進行專業上的交流確定後，陳戰減緩戰機的速度，接近加油機，看著KC-135C加油機的加油錐套上有一圈堅硬的鋼邊，在陽光下閃爍著啞光，這能在天空的背景下更容易被飛行員分辨。
錐套的直徑僅有38英寸，透過一個金屬的圓球形狀街頭和一根12英尺長的、直直的堅固橡膠軟管相連。
在加油時，球形接頭隨著錐套的位置變動而旋轉，這可以極大程度消耗兩架戰機在速度上的最輕微差距。
陳戰穩住杆和加油機平飛，頭盔的強大功能此時完美體現出現來，迅速計算出大黃蜂和加油機的方位和接近速率後，給出最佳加油位置反饋給飛行員。
陳戰輕推油門慢慢接近加油機，兩架飛機越來越近，看著從白色油管從加油機裡伸出，陳戰一次性將大黃蜂接油口的右邊移到左邊。
與加油機最好的接油方式，是受油機在加油機左側環形航道的內側加油。
陳戰告知加油機：“N609已經準備好，機頭已經對好，保險已經開啟，申請加油。”說完，陳戰再一次進行加油前的系列檢查，再次確認後開啟控制面板，選擇空對空對接。
加油機飛行員看著影像和雷達，由衷讚歎道：“陳戰是真強啊，經過剛才的激烈戰鬥，此時居然還能一次性接機加油，心態真是強大到變態。”
油管接線員說道：“這可能就是天才吧！”
接下來，陳戰開始慢慢前移，慢慢接近機頭前方加油機遞來的錐套，恰到好處的輕給油門，戰機的速度比加油機快到只有分毫，油管就像是分衛投出的籃球，空心穿進錐套裡。
機載計算機設計和出航速後陳戰切換成自動駕駛，和加油機平飛，確認後開始接收燃油。
陳戰的這一番操作，讓兩架在後方伴飛的飛行員暗歎不如，這確實是天賦使然，不是普通人想要透過努力就能達到的要求。
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