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因此胡衛東很自然地想到了自行火炮，但是眼下卻沒有合適的底盤，鬼子的坦克裝甲車普遍太小太輕不說，總共也就這麼一些鐵傢伙的紅三方面軍也不捨得將其改裝成自行火炮來用，所以胡衛東想來想去，最後的決定是搞車載火炮，這樣只要有路的地方就能高速機動。而在地勢較為平坦的華北和中原地區只要行軍距離不太遠，越野也不是不可能的。
現在的中國連汽車都不能自主生產（裝配過少量汽車，只是零部件全靠進口。），想要搞出車載火炮來自然很不容易。不過在胡衛東眼中，車載火炮的結構並不複雜，而且牽引車既然拉得動大炮，就一定也載得動，只要做個足夠堅固穩定的拖曳式底盤就行了。這個工作對於目前連大型軋鋼機都沒有的鞏縣兵工廠來說存在一定的困難。好在需要的數量不多，實在沒法用機器生產的部分硬是被一些熟練工人、甚至是民間的鐵匠依靠過人的技藝用手工彌補了……
雖然費盡氣力製造出了足以載入重炮的底盤，可是卻又出現了兩個無法迴避的新難題，一是重心偏高。車載的大炮若是橫過來炮擊的話很容易導致車身傾覆，縱向的話倒還可以。可是如果炮管不能自由轉向，得靠車身轉彎進行調節的話。靈活性就未免太差了；第二就是穩定性差，這進一步削弱了車載火炮本就不能盡如人意的速度與越野能力，胡衛東仔細觀察過後，認為樣車之所以穩定性差，一方面是因為重心偏高，另一方面則是因為輪胎達不到要求……
&ldo;難道就連這麼簡單的東西，我們也沒法全靠自己的力量造出來嗎？&rdo;，心情不快的胡衛東洩憤似的踢了樣車的輪胎兩腳，突然心中一動，&ldo;對了，我記得可以給輪胎充水（氯化鈣溶液）代替充氣（其實軍用輪胎大多採用實心的，但二戰時期的日本並無生產實心輪胎的技術，只能用普通的充氣輪胎，因此行軍中很容易出現意外。），可以明顯增加配重，而且使車身的重心降低，這就增加了車載火炮的穩定性和行馳的平穩性……&rdo;
試驗之後效果十分明顯，這個原本令大家束手無策的難題就這麼輕易地解決了，此事令胡衛東在技術隊伍裡的威望進一步提高，而大家也都深受教育，明白了&ldo;哪怕是很簡單的知識，只要運用得當，一樣可以解決很多看似棘手的難題&rdo;的道理……
此外，胡衛東還挑選出一些技藝出色、頭腦靈活的中青年技工從零部件開始，嘗試仿製繳獲的鬼子發動機（每種型號的拆下1到2臺，包括飛機與坦克上的，為此胡衛東被空軍和裝甲旅的指戰員埋怨了很久，汽車因為數量較多，所以司機們還容易接受一點。），並取得了階段性的成功，雖然效能與原型相比存在一定差距，而且有不少地方都是依靠手工技藝來完成，生產效率因此大為降低，但若不是有了這一基礎，後來對於引進的技術裝置，消化吸收起來也不可能那麼快。
胡衛東現在的名聲遠比當初挺進華北時更響，因此冒險來到蘇區採訪他的記者也日益增多，其中還有一些是外國人，也正是在這段日子裡，胡衛東繼當初見到斯諾之後，又見到了一位歷史上有名的&ldo;國際友人&rdo;‐‐艾格尼絲。史沫特萊……
雖然歷史名人總會讓穿越者特別注意，但胡衛東從不迷信歷史名人，當初即使是對他原本就很有好感的斯諾，胡衛東也先試了試才終於對他推心置腹。而史沫特萊歷史上雖然對赤色黨幫助很大，但她自以為是的性格與偏激急躁的脾氣也令她不止一次地好心辦了壞事，撇開眾所周知的毛賀分手一事不談，她在&ldo;西安事變&rdo;後未經允許就擅自公開
