還未死提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
我這邊來！”
李斌把鐵匠領到一張大工作臺前，接過田東手裡的圖紙攤在工作臺上：“大家都過來看看，這些部件那些是要鍛打的，那些要鑄造的？”
“公子，這是何物？”
“鍋爐和汽輪機！”
一群人一臉懵逼，表示我們不懂！
李斌顯然也沒有解釋的興趣，因為解釋不清楚！
李斌拿出來的都是簡化版，鍋爐就是他參考的淘寶上的商用高壓鍋設計的一個鑄鋼桶，裝上他帶的氣壓表，裝一個簡陋的槓槓洩壓閥就可以工作！
汽輪機他開始準備的是鑄一個鋼軸，鑄出葉片，然後動用自己帶過來的電焊機直接把葉片焊在軸上，但現在他看到老王的手藝之後改變了主意：“老王，你覺得這個葉輪能不能一次性的鑄出來？這個葉輪是要轉起來的，轉得很快，如果有葉片大小不一樣的話到時候就很大的震動，就容易損壞了！”
老王盯著看了半天：“老漢可以試一下，如果有一點偏的話找出來再把多的地方磨一下，應該問題不大！但材料要好，這個葉片這麼長，材料不好的話轉起來怕斷啊！”
“行，我們先解決材料的問題！現在我們先去倉庫拿石墨來做坩堝！”
一夥人搬來材料，李斌先指揮眾人碾碎石墨，摻上黏土，然後轉成坩堝的模樣！
“王師傅，你們以前用過石墨坩堝嗎？”
“沒用過，都是粘土坩堝，石墨坩堝費錢，那些官員那裡捨得！”
看來是沒經驗，李斌只能按大概的比例讓他們多做幾個不同的，等會試驗的時候看那種效果最好！
王師傅他們忙著做坩堝，只看到李斌在一邊對著幾塊採購回來的生鐵塊拿著一個小小的東西掃來掃去！掃完之後又拿筆在紙上寫寫畫畫！然後又吩咐田東去找了一筐石灰和一杆秤進來。還把每塊生鐵都稱了一遍！
他現在手裡沒有合金材料，鍋爐要求韌性好的鋼材，他準備煉一種含碳量04左右的低碳鋼。反正他現在沒準備讓鍋爐上太大的壓力，差不多有個15pa就夠了，汽輪機的轉速能有個兩千轉就行！工藝不過關的情況下要求不能太高！
至於蒸汽機那玩意他表示太複雜而且效率低，以後可能會造出來去忽悠明朝人，他自己沒興趣用！
汽輪機這玩意聽著很高大上，實際上它是一種比蒸汽機簡單得多的機械！
你要是要求不高，拿幾個勺子安在一根軸上，拿嘴吹一下，這玩意都能叫汽輪機！
歷史上第一臺汽輪機葉輪直徑才75毫米，馬力就達到了10馬力！葉片直接焊在軸上，連上鍋爐就跑到了17000轉！那可是1884年！而且這玩意很容易把功率做大，過了幾年同一個人就做出了馬力2000匹的汽輪機！
所以其實穿越最好的辦法是造個簡易的汽輪機逐漸改進，而不是去搞結構複雜的蒸汽機！
李斌設計的這臺汽輪機直徑30厘米，長度一米！他才懶得管效率高低，畢竟他專業不是設計這個，而且工藝也粗糙，現在能讓它轉起來就是勝利！
坩堝做得不大，一鍋能裝五十公斤左右，做好之後還要用火慢慢烤乾！
王老漢就開始帶著一群鐵匠在李斌的講解下做葉輪的模子！
因為要求精度，確定是使用失蠟法來鑄造！李斌也趁這個機會跟他們現場演示卡尺的用法，總算讓幾個人理解了這種對他們來說高精度的量具！
一群人在車間折騰了三四天，總算把模型做出來了！
李斌現在只能相信王老漢的手藝，但願自己異想天開的辦法能成吧！
燒爐子點火，往坩堝里加生鐵，加石灰！等到融化得差不多時插入柳木棍開始攪拌！
因為鐵水含碳量越
