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死黨們走後,周至開始對自己的文章進行最後一次校對。

前世投稿只是一時的遊戲,現在卻變得比較認真,文章也從一篇改成了兩篇。

很快審完,現在就是要將它們投出去。

跟外婆交代後,周至便出了門。

九一年的小縣城已經頗有生機,以前的石條子路已經全部換上了水泥路,雖然城區還沒有擴大,但是城裡到處都在修樓房。

小縣城夾在紅水河和長江入水口處,紅水河曲拐曲彎地從西南方向的安樂山下繞過來,最終匯入長江,夾出了一個三角地帶。

兩江交匯之處有一個整塊砂石為主體的大石灘,石灘每年漲洪水的時候會被漫沒,洪水在石灘上衝刷出各種溝壕空竅,水退後會積上雨水,水裡又會長出水蠆、蝌蚪、小魚小蝦,以及一種叫做“水烏龜”的水生甲蟲,是縣城裡小朋友喜歡玩耍的地方。

縣中大致有三條路,一條是從古代一直沿用的城關鎮石板老路,沿著江邊的木樓,小磚樓,從赤水河碼頭拉到棗陵橋。

那條路是周至最喜歡的老城記憶,街道兩側古色古香,清幽雅靜。

除了少數青磚樓,剩下都是木板隔出來的,早上拆掉臨街的門板,就是一個個的小店鋪,小飯館,小茶館。

每過一段,路邊會有一株大榕樹或者老桂花樹,樹下週圍一圈石欄杆,同時也是供居民休憩聊天的地方,逢場的時候,不少鄉民也會坐在那裡,將揹簍或者菜挑子放在前面。

有一些小院落也坐落在那條路上,那些是以前有錢人家的公館,後來分給了好幾家人。

那些小院子很多都非常精緻,有雕花窗,雕花石礎,畫棟雕樑,有些天井裡還有一口大石水缸。

水缸的邊上,有個很多彎曲的凹陷,都是住在小院裡的人家,把水缸當做磨刀石,幾十年裡頭磨出來的。

後來隨著小城的發展,在這條路離長江一面的那些木板建築背後,又修了一條馬路,馬路兩側形成了更大的聚居區,城關鎮就變成了夾川縣。

那條路最早是條石,後來是水泥。

大路還是從赤水河碼頭開始一直修到棗陵橋,大路的中段,在老工商局舊址旁邊,又修了一條通向南面的馬路,連線起汽車站和渡輪碼頭。

那段路被稱作新公路,是連線夾川縣水路和陸路的樞紐。

楊和家在對岸白米鄉,每次回家就要在新公路坐渡輪。

再後來,新公路繼續向南,最終抵達城郊的鵝公山,然後包著縣城饒了一圈,將赤水河碼頭和新公路碼頭再次連線了起來,形成一條環線。

以這條環線為區分,從赤水河碼頭到新公路碼頭,環線內的城市建設日新月異,形成了一個比較現代的新城。

而從新公路到棗陵橋的那一段,依舊保持著原來古樸的風貌,顯得衰落和破敗。

夾川人以長江水的流向為區分,將新城一段稱作下關鎮,將上游一段稱作上關鎮,其實在真正的行政區劃裡,上關下關都是一個區,城關區。

周至要去的郵局,就在新公路工商局舊址對面。

說起來感覺地方老大一片,其實按照正常步行速度,也就十幾分鐘的事兒。

所以夾川縣現在就是一個五臟俱全的小麻雀,說起實際核心面積,還沒有一個成規模的大學大。

縣裡現在還沒有計程車,周至傷口沒有恢復,便抬手叫了一輛三輪。

聽說去郵局,三輪師傅還有些奇怪,這小子是有多懶?

只用了幾分鐘,一塊錢,周至就到了郵局門口。

兩篇文章也挺厚,在郵局問了工作人員,在工作人員那裡買了大信封,還買了加急需要的郵票,在一邊櫃檯上寫好地址,自己用漿糊貼上郵

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