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知道是好長時間沒開車還是國產車進步挺大，感覺跟以前開過的那些便宜車沒啥區別，踩油門加速的時候也不費勁，雖然沒法跟他車庫裡的那些大馬力比，但比起他以前開過的那些十萬塊錢左右的車要強的多了，沒有那種肉肉的感覺。
跑了一圈回來，一邊下車一邊說：「我感覺挺好，動力不弱，起步加速都不費勁。」
一干人都點頭：「確實可以。」
實則心裡吐槽，讓沈老闆這種連業餘都算不上的司機，要能感覺出來差距才怪，只有像薛鵬興這種天天開車並且熟悉各種車的發燒友，才能感覺到差距在哪裡。
不過既然沈老闆說可以，那點頭就可以了，也沒必要說破。
薛鵬興道：「變速箱和發動機匹配的不是很好，我們自己設計了一套動力總成，整車也在研發，我打算年底或者明年生產幾輛樣品試試看，整車研發也不能落下。」
沈輝點頭：「有樣品了給我打電話，我來看看。」
薛鵬興道：「這臺機器到底怎麼樣，過陣子就知道了，計程車一個月上萬公里，是檢驗機器最有效的途徑，跑上幾個月，如果有問題，就都暴露出來了。」
沈輝道：「別連十萬公里都跑不上就大修，那問題可就大了。」
「十萬公里肯定沒問題。」
薛鵬興信心滿滿道：「這款發動機是在三菱的基礎上改進和最佳化的，所有的技術都是已經成熟的，我們的工程師和技術人員只是最佳化和提升，一些關鍵技術都吃透了，特別是核心零部件的材料方面，雖然成本很高，但材料效能完全達標，比國內的規模化生產線上生產的要強的多，跑了十年公里肯定沒有問題，有些可能會出現的問題，我們已經有所預料，當然也有可能會出現一些我們料不到的問題，後期再改進完善就行了。」
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