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對於不同的單位,他們對於9527工程的理解是不一樣的。中科院可能就認為該工程是某重大資料情報站,軍方就認為是秘密的軍事裝備生產中心,也就只有昨日那幾位大佬才掌握著9527工程的全貌。
齊一鳴陪同著王海一起來到了基地的空指部機場,一面為他介紹道:「我們9527工程下屬的現行主要生產任務是安排在殲擊機和殲擊轟炸機上面的,其中殲擊轟炸機正是西飛的殲轟-7專案的改進版,我們也把技術向西飛方面進行轉移,主要工程師也已派駐,西飛那邊據說跟兵器工業部下了軍令狀,號稱年底時一定把殲轟-7給搞明白。」
王海點點頭,帶著他標誌性的山東漢子的爽直笑容,道:「我聽說過了,你們9527工程給陸軍搞的坦克,那是槓槓的。想必你們搞戰鬥機也不會差的。不過我們空軍的驗收標準可是很高的,絕對不是陸軍那麼容易滿足的。你也知道咱們面對蘇聯空軍的壓力是相當重的,遠東軍區大片轟炸機一出動,我們就要焦頭爛額。所以高空高速的截擊能力,我希望應該做到最好。」
天朝空軍兔到底怎麼回事齊一鳴一清二楚,不過他微微一笑道:「王司令你看過我昨天發給軍委的有關『超視距空戰』的相關材料吧?」
「看到了,美國人其實一直都在致力於搞這東西,不死鳥空空飛彈就是這麼回事吧,你們說搞出來了不遜於不死鳥的產品,那麼咱們的國土防空面對蘇聯轟炸機的壓力就大大減少了,只是看不到實物,我這心裡還是不踏實的,畢竟這東西很新,新得連美國人都只是提出一個概念化的構想,具體作戰效果如何,還要打一個大問號的。」
齊一鳴深以為然地點頭,續道:「那今天就請王司令跟我們一起看看這超視距空戰該怎麼打吧。」
機場跑道上停了一架戰鬥機,熟悉兔家戰機的都能看出這是一架殲-10猛龍。可如果真的懂行細看的話,就會發現不少似是而非的地方。首先,這架殲-10要比正常殲-10型號長出一米左右,這樣同時還加大了三角翼的翼展。與殲-10b女棍一樣採用dsi蚌式進氣道,不過在翼尖卻設定了兩個掛架。如果把這架戰機翻過個來,會暈倒地發現,這架戰機有著可怕的17個掛架(機身下5個,兩翼下12個,類似ef2000的佈局)。其使用的發動機是ws-10a,最大推力為132千牛。倒是因為紅警遊戲的最佳化,壽命提高到了一萬小時,安全維修時間也達到了2000小時,推重比也達到了8左右,比通用電氣的f110-129也要不遑多讓。
這款戰機被齊一鳴命名為超級猛龍,顧名思義就是猛龍戰機的大改版本,類似於大黃蜂改超黃蜂。這樣的大改動,也從原本設計上存在的不成熟,一些取捨不得不做的較為初級的版本,直接過渡到了一款可靠成熟的第四代戰鬥機(新標準)。
最初的殲-10肩負著重要的防空空優任務,講究高空高速,近距離纏鬥面對重型機有著不錯的瞬盤、翻滾以及機鼻指向率。不過現在這一款超級猛龍在兼顧殲-10優秀的近距離狗鬥實力的同時,還極大增強了它的多用途能力。
其最大載彈量達到7。4噸,它能夠掛著三個副油箱,外加四枚600公斤級的射程200公里的反艦飛彈,進氣道側四個半埋式掛架可以攜帶主動中距彈或者250公斤級的制導炸彈,翼尖還可以再攜帶兩枚近距格鬥彈。如果採用一拖三式的複合掛架,在兩個副油箱的兩側還可以再掛四枚中距攔射彈。
以此來看,超級猛龍的對地攻擊能力近乎兇殘。
最大空速2馬赫,作戰半徑1100公里,這還是在留出至少20分鐘作戰時間後的作戰半徑。最大升限18000米,最大過載-3g/+9g。
今天的主角,就是這架殲-10超級猛龍了。