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簡&iddot;格雷林親自給西德大使康拉德&iddot;沃斯打了電話，並向他私下裡吐露了已經發生的事情。沃斯即刻與波恩通了電話，不到半個小時就答覆荷蘭首相，他肯定將按照恐怖分子所要求的那樣在12點鐘陪同他前往海灣。他向荷蘭首相擔保，德意志聯邦政府將竭盡全力提供幫助。
荷蘭外交部按照禮儀通知了所有那些多少與此有關的國家的大使：瑞典‐‐&ldo;弗雷亞&rdo;號懸掛瑞典的國旗，船上有瑞典的海員；挪威、芬蘭和丹麥‐‐船上也有這些國家的海員；美國‐‐其中四位船員是祖籍為斯堪地那維亞的美國人，持有美國護照，且具有雙重國籍；英國‐‐一則是一個海岸國家，二是該國的機構勞合社承包油輪和貨油的保險業務；還有比利時、法國和西德‐‐都是海岸國家。
在九個歐洲國家的首都，電話鈴聲此起彼落‐‐在政府和部門之間，從公用電話亭到編輯室，在保險公司的辦公室、航運代理公司和私人住宅之中。對於那些在政府、金融、航運、保險、武裝部隊和新聞機構中工作的人來說，在那個星期五的上午已無法指望度過一個幽靜的週末，呈現在面前的是風平浪靜的蔚藍色海洋；海面上浮著一顆名叫&ldo;弗雷亞&rdo;的百萬噸級炸彈，它悄然無聲而又紋絲不動地沐浴在和煦的春光之中。
哈里&iddot;溫納斯特魯姆在從鹿特丹前往海灣的半路上想起了一個主意。當他想起自己的專機就停在斯希丹機場上時，他的高階轎車正沿著通往弗拉廷根的高速公路駛離了斯希丹。他伸手拿起聽筒給他的首席秘書打了電話，那位秘書在他那希爾頓旅館的套間中仍然在竭力應付來自新聞界人士的電話。當他在第三次撥號接通她的電話時，他給她留下了轉達那位飛行員的一系列囑咐。
&ldo;最後一件事，&rdo;他說道，&ldo;我想要奧勒松警察局長的姓名和辦公室電話號碼。
是的，奧勒松，在挪威。當你辦成之後，立即給他掛電話，告訴他不要走開，等著接我的電話。&rdo;
勞合社的情報機構在10點鐘過後便得到了訊息。當&ldo;弗雷亞&rdo;號在9 點鐘給馬斯控制中心站發出呼叫時，一艘英國的乾貨輪正在準備進入馬斯河口駛往鹿特丹。
無線電報務員從頭至尾聽到了通話的內容，用速記寫法逐字作了記錄，並把記錄稿拿給船長看了。幾分鐘之後，他便將稿子口授給那艘船在鹿特丹的代理，而代理全文轉報了倫敦的總部。總部曾用電話與埃塞克斯郡的科爾切斯特市聯絡，把訊息又傳給了勞合社。該社隨後便與25家保險企業的其中一位董事長作了聯絡，並把情況告訴了他。為&ldo;弗雷亞&rdo;號承包價值1．7 億美元的船殼保險業務的合作範圍肯定是很龐大的；為總部設在德克薩斯州的克林特&iddot;布萊克承保100 萬噸貨油的保險企業集團也同樣是這樣的。不過，儘管&ldo;弗雷亞&rdo;號本身和它裝載貨油的數量都很龐大，但最大的一項保險是為船員生命和汙染補償所提供的&ldo;保護與賠償&rdo;保險。如果&ldo;弗雷亞&rdo;號被炸毀的話，&ldo;保護與賠償&rdo;保單將是一筆代價最大的保單。
勞合社董事長的辦公室設在倫敦商業區的一幢高樓上；正午前不久，他凝視著拍紙簿上草草記下的一些計算數字。
&ldo;如果最糟糕的事情發生的話，我們所談論的損失大約可達10億美元。&rdo;他向他的私人助手說道。&ldo;這些人究竟是誰？&rdo;
這些人的頭目正置
