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具體地推測日本進攻蘇聯可能會產生的影響並無多大益處。那時日本是第一流的軍事強國。日本陸軍和海軍飛機在質量上遠比蘇聯空軍優越，如果日本動手，蘇聯在遠東的空軍力量有可能會迅速被摧毀。另一方面，日本坦克部隊相對來說是弱的，十六個步兵師難以成為一支足夠強大的力量深入到西伯利亞。最壞的可能也不過是蘇聯可能失去蘇聯在遠東的沿海工業區符拉迪沃斯託克和薩哈林島以及西方的一半進口援助。另一方面，假若日本全力以赴對付蘇聯而不打美國和英國，如果日本作為德國的親密盟國在夏季參戰，蘇聯全境可能很快就為他人所佔領了。然而，日本如果不進口某些戰略原料，尤其是石油，他的實力是有限的。這些原料，只有從美洲、荷屬東印度群島、緬甸、或英屬中東才能獲得。日本倘若不先使美國保持善意的中立，就不可能對蘇聯發動全面的戰爭，因為它的生存要依賴太平洋水路。美國早已同情正在進行殊死鬥爭的中國，因此，要美國在這方面支援日本是不可思議的。從經濟上和軍事上說，日本的命運將取決於美國。

第十二章 維亞茲馬和秋季的泥淖

艾伯特&iddot;西頓 [英國]

[出自《蘇德戰爭 1941-1945》]

德國投入東方的戰爭時，弗羅姆的後備軍只有四十萬後備兵員，油料儲備只夠兩個月到三個月使用。被德國陸軍總部留作預備隊的二十八個師，除了三個師，全部都參加了夏季的作戰。德軍遭受的傷亡，雖只是蘇軍傷亡的一小部分，但遠非輕微，到8月26日止，已達四十四萬人，其中九萬四千人死亡。到8月底，分配給各處的補充兵員只有二十一萬七千人，可是他們到達各自的單位無疑還需要一段時間，因為很多人在到達鐵路運輸終點之後，還需徒步行軍。除了波羅的海地區能利用海上運輸以外，油料補充日益困難，其原因是繳獲蘇聯鐵路車輛太少，尤其是油罐車就更少。這就是說，若不把蘇聯的寬軌改為歐洲的標準軌，鐵路的利用率是很低的。德軍坦克部隊的實力，由於人員的傷亡和車輛的損壞，已降到編制定額的一半。灰塵、沙地和長途行駛使發動機嚴重磨損，而提供新的發動機進行替換，又有困難。摩托車輛也負擔過重，按編制，缺少三分之一。由於希特勒決定對新組建的師提供裝備應優先於原有的部隊，結果坦克和摩托車輛的整個供應狀況更加嚴重。

部隊得不到足夠補充的狀況，在勃勞希契和集團軍群的司令官眼裡顯得相當嚴重，而在戰場上(尤其是在徒步行軍的步兵兵團裡)實際情況更比這糟得多，因為人員、馬匹的勞累和武器的磨損是無法以統計表的數字反映的。物資短缺和降低補給標準，使人們初步看到了德國今後的命運將發生變化。8月底，古德里安抱怨說，裝甲部隊已筋疲力盡，戰鬥力已很有限。他舉明策爾的第6裝甲團為例。他說，該團按原建制約有一百五十輛坦克，到9月14日能作戰的坦克已減少到十輛。到目前為止，坦克兵的傷亡不重，但摩托化步兵連已減員到每連五十人。人們已注意到，新的補充人員缺乏作戰經驗，也不堅強。沒有冬衣。皮靴、短襪和襯衫很缺乏。麵包也不能按時供應，汽車的水箱沒有防凍液。這還是得到寵愛的裝備精良的裝甲部隊和摩托化部隊的情況。步兵的情況更要糟得多。

第22步兵師(不僅僅這一個部隊如此)注意到：在戰鬥中新補充的步兵越來越難指揮，各級人員已形不成一個整體，人們不再憑他們的自覺主動採取行動，一切意外發生的情況都得由上級下命令處置。第98弗朗哥蘇臺德步兵師也有同樣的感受。這個師的師長，也是該師軍史和日記的撰寫人，在評論賴歇瑙這位狂熱的陸軍元帥所發布的命令‐‐每個下級軍官都要在自己的地圖圖板上寫&ldo;不停地追&rdo;幾個大字時，