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4 ．上面的考察又歸結到縱深配置了。翼側依託越不安全，就越需要在後面控制有部隊，以便對敵人迂迴的部隊進行迂迴。
5 ．所有不能從正面透過的地形，如集鎮，用許多活棘籬和壕溝圍起的園地，沼澤草地，以及所有必須費一些力才能攀登的山嶺，都屬於那種雖然能夠透過、但要付出很多氣力才能慢慢透過的地形障礙。在戰鬥中，這些障礙能夠增強配置在它們後面的部隊的力量。至於森林，只有生長得雜亂茂密，而且地勢濕窪時，才能算作這種障礙。普通的高樹構成的森林同平原一樣易於透過。但是，森林可以隱蔽敵人這一點卻是不可忽視的。如果把部隊配置在森林裡，那麼雙方都有這種不利。把部隊配置在森林的後面或側方是很危險的，因而也是一個重大的錯誤；只有森林裡的通路很少時，才可以這樣做。為了阻止敵人通行而設定的鹿砦所起的作用是不大的，它們很容易被清除掉。
6 ．由此可見，人們將力圖在一翼利用這些地形障礙，以便用少數兵力在這裡進行相對說來是強有力的抵抗，而在另一翼進行既定的進攻。把堡壘同這些地形障礙結合起來使用是很適宜的，因為，如果敵人透過障礙物，那麼堡壘可以用炮火保證兵力不大的部隊不致受到優勢兵力的襲擊，不致突然被擊退。
7 ．進行防禦時，正面的每個妨礙通行的障礙都有很大的價值。
只是基於這種考慮，人們才去佔領山嶺，在山嶺配置部隊，因為配置在高處對於發揮武器的效能來說往往根本沒有影響，大多沒有重大的影響。我們配置在高處，敵人要向我們接近就不得不費力地向上攀登，所以他只能緩慢地前進，他的隊形就會混亂，當他到我們面前時就已經筋疲力盡。在雙方勇氣和兵力相同的情況下，這些情況能起決定性的作用。不過，有一點特別不可忽視，即敵人奔跑著進行猛烈的攻擊所產生的精神影響是很大的。向前攻擊計程車兵往往會感覺不到危險，而站在高處計程車兵卻會因此而失去鎮靜。因此，把第一線步兵和炮兵配置在山上，始終是非常有利的。
如果山很陡，或者山坡起伏不平，因而不能對它進行有效的射擊（這種情況是常見的），那麼人們就沒有必要把第一線配置在山頂上，最多隻用狙擊兵佔領這些地方。整個部隊的配置應該是：當敵人到達山頂並重新集合時，就使它遭受我方最有效的火力攻擊。
所有其他妨礙通行的障礙，如小河、小溪、凹溝等等，都可以用來打亂敵人的正面；敵人透過這些障礙以後，必須重新整頓隊伍，他的行動就會因此受到遲滯。因此，應該用最有效的火力控制這些障礙。如果炮兵多，那麼最有效的火力就是用榴霰彈進行的射擊（四百步至六百步），如果這個地點的炮兵少，那麼最有效的火力就是用燧發槍進行的射擊（一百五十步至二百步）。
8 ．由此可以得出一條法則：應以最有效的火力控制足以加強我軍正面的所有妨礙通行的障礙。但是，有一點必須特別指出，即決不可把整個抵抗僅限於這種火力上，而是必須經常有相當大的一部分兵力（三分之一到二分之一）
成縱隊配置，準備隨時進行刺刀衝鋒。如果兵力很弱，那麼只要把火力線（狙擊兵和炮兵）移近，使它們能以火力控制障礙，其餘部隊儘可能隱蔽地成縱隊配置在後面六百步到八百步的地方。
9 ．另一種利用正面前妨礙通行的障礙的方式是，把部隊配置在這些障礙後面稍遠的地方，使這些障礙正好在炮兵的有效火力控制之下（一千步至兩千步），當敵人的各個縱隊透過時，就從各個方面襲擊它們。
（斐迪南公爵在明登就曾用過類似的方法。）
這樣，地形障礙就有助於實現積極防禦，而積極防禦（關於這種防禦我們早巳談過了）有了地形障礙就可以在正面進行。 10
