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（3 ）第三個利益必然隨著軍隊的前進而增加，但是，一般地來說，，只有當進攻已經深入敵國，也就是說已佔領了敵人四分之一至三分之一的國土時，這種利益才值得加以考慮。此外，這時還要考慮這些地區在軍事上的特殊價值。
同樣，第四個利益也必然隨著軍隊的前進而增加。
但是，對第三和第四兩個利益還必須指出的是，它們對正在作戰的軍隊的影響很少能很快就感覺到，它們是比較緩慢地間接地發生作用的，因此不應該為追求這兩種利益而把弓弦拉得過緊，也就是說，不應該使自己陷入太危險的境地。
至於第五個利益也只有當軍隊已前進得很遠，同時敵國國土的形狀允許我們使它的幾個地區同主要部分隔開時，才值得加以考慮。這時，這些地區就象被切斷的四肢一樣，通常很快就會失去生機。
第六個和第七個利益至少有可能隨著軍隊的前進而增長。關於這兩種利益，我們以後還要加以說明。
現在我們來談談引起力量削弱的原因：（1 ）圍攻、封鎖和包圍敵人要塞的需要在大多數場合將隨軍隊的前進而增加。僅僅這個原因造成的力量的削弱，對軍隊的當前狀況就能發生極大的影響，以致很容易就抵銷了所有的利益。當然，現在人們已經開始用很少的兵力封鎖要塞，或者用更少的兵力監視它；而敵人也必須派出守備部隊防守這些要塞。儘管如此，要塞仍然是敵人很重要的安全保障。要塞的守備部隊通常有半數是由非正規部隊的人員編成的。而進攻者要想封鎖位於交通線附近的要塞，則必須留下比守備部隊多一倍的兵力，要想正式圍攻某一個大要塞，或者想使它斷糧，就需要用一個小小的軍團。
（2 ）第二個原因，在敵國境內建立戰區的必要性必然隨軍隊的前進而增大。由此而引起力量的削弱，即使當時對軍隊的狀況不會發生重大的影響，但長期下去對軍隊的狀況會比第二個原因發生更大的影響。
在敵國國土上，只有用部隊佔領的地區才可以看作是我們的戰區，也就是說，在這些地區我們不是在野外留有小部隊，就是在最重要的城市中或在兵站上留有守備部隊。不管我們留下的守備部隊多麼小，總會大大削弱我們的軍隊，不過這種削弱還是最次要的。
每一支軍隊都有戰略翼側（指自己交通線兩側的地方），由於敵人的軍隊也有戰略翼側，所以翼側並不是我們明顯的弱點。但是隻有當我們在本國時情況才是這樣。一旦進入敵國，翼側這個弱點就顯著了。因為在交通線很長而又很少或者根本沒有掩護的情況下，敵人對我翼側進行的最小的行動也會產生一定的效果，而在敵人的國土上，到處都可能遇到這樣的行動。
前進得越遠，戰略翼側就越長，由此而產生的危險也就越大，這是因為不僅這種翼側很難掩護，而且我方交通線很長又沒有安全保障，就更使敵人敢於採取進攻行動，同時，我方在退卻時如果喪失交通線，可能產生的後果將極為嚴重。
所有這一切都會使前進中的軍隊每前進一步都增加一種新的負擔，因此，如果它開始進攻時沒有佔有非常巨大的優勢，就會覺得自己的計劃越來越受到阻礙，進攻力量越來越弱，最後，會對自己的處境感到不安全和憂慮。
（3 ）第三個原因是，軍隊同補充來源地（不斷削弱的軍隊必須從這裡不斷得到補充）的距離隨著軍隊的前進而增加。一支出徵的軍隊就好象是燈上的火苗一樣，燈油越少，離火苗越遠，火苗就越小，一直小到完全熄滅。
當然，有了被佔領地區的財富，這個禍害可以大大減輕，但也不能完全消除，因為有許多東西，例如兵員，必須由本國補充，而且在一般情況下，由敵國提供的供應總不如本國提供的迅速和可靠，再則，意外的需要也不能很快得到滿足，各種誤
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