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進行這類戰鬥當然要有兩個前提：第一、勝利的希望相當大；第二、即使戰鬥失利，受到的損失也不會太大。當然，這種在特殊情況下為了有限目標而進行的會戰同那種由於精神上的軟弱而沒有利用勝利的會戰是不能等同看待的。
三、上述目標除了第(4) 項以外，其他目標都可以不經過大的戰鬥就得到，而且進攻者為這些目標通常也不希望進行大的戰鬥。進攻者不經過決定性戰鬥就得到目標的手段，都是針對防禦者在其戰區內需要保護的一切利益採取的，這些手段就是：威脅防禦者的交通線( 不論是同給養來源地，如倉庫、富庶的地區、水路等有聯絡的部分，或者是同別的部隊及重要地點，如橋樑、隘路等有聯絡的部分) ；佔領敵人不能奪回並能給敵人造成困難的堅固陣地；佔領大城市、富饒的地區和可能發生反抗的、不安定的地區；威脅弱小的同盟國，等等。如果進攻者可能確實切斷防禦者的交通線，而且防禦者不付出重大犧牲就不能予以恢復，如果進攻者可能佔領上述那些目標，那麼防禦者就會被迫放棄一些重要性較小的目標，退到後方或側方去佔領另一個陣地來掩護上述目標。這樣一來，某個地區、倉庫和要塞就沒有掩護了，於是進攻者就可以奪取地區和倉庫，圍攻要塞。這時，可能發生或大或小的戰鬥，不過這不是人們所追求的，人們也不把它們當作目的，而只是當作一種不得已的下策，因此，戰鬥的規模和重要性是不會超出一定的界限的。
四、防禦者威脅進攻者的交通線是防禦的一種還擊方式，在尋求大規模決戰的戰爭中，這種還擊方式只有當進攻者作戰線很長時才會出現，但在不求大規模決戰的戰爭中，這種還擊方式卻是比較適用的。在後一種場合，雖然進攻者交通線很長的情況是不多的，但是，這時重要的已經不是使進攻者在交通線上受到很大損失，只要給他造成給養方面的困難，或者使他的給養有所減少，就往往可以起到作用了。如果進攻者的交通線不長，那麼防禦者可以採取相應的對策，延長同敵人在這方面進行鬥爭的時間。因此，掩護戰略翼側是進攻者的一項重要任務。如果進攻者同防禦者之間發生了保護自己翼側和威脅對方翼側的鬥爭，那麼進攻者就必須用自己兵力的優勢來彌補自己固有的不利條件。如果進攻者還有足夠的力量和決心對敵人的大部隊或主力進行一次猛烈的攻擊，那麼使敵人面臨這種危險是掩護自己翼側的最好辦法。
五、最後，我們還要想到，在這種戰爭中，進攻者比防禦者當然還有一個很大的有利條件，那就是進攻者比防禦者能更好地根據對方的意圖和能力來判斷對方。預見進攻者會有多大的進取精神和膽量，要比預見防禦者是否準備採取重大行動要困難得多。實際上，選擇防禦這種作戰形式通常就是沒有什麼積極意圖的證明。此外，大規模還擊的準備同一般的防禦準備之間的差別，比抱有大企圖的進攻準備同抱有小企圖的進攻準備之間的差別要大得多。最後，防禦者不得不較早地採取措施，因而進攻者就可以根據防禦者的措施再採取措施。
第十七章 對要塞的進攻
對要塞的進攻，我們在這裡當然不能從築城作業方面來加以研究，而是準備研究三個方面：第一、同這種進攻有聯絡的戰略目的；第二、對進攻要塞的選擇；第三、掩護圍攻的方法。
防禦者喪失要塞會削弱他的防禦，特別是當要塞構成防禦的一個重要部分時更是如此。進攻者佔領了要塞可以從中得到很大的方便，他可以把它用作倉庫和補給站，用它掩護地區和舍營地，等等。當進攻者最後轉入防禦時：要塞就會成為這種防禦的最強大的支柱。要塞在戰爭過程中對戰區的所有這些作用，我們在《防禦》一篇中論述要塞時已作了充分的說明，我們在那裡的論述反過來看也是對要塞進攻的應有的說明。
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