衛華提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
米。改造後定型為殲－8，最大速度也由22馬赫提高到24馬赫；最大航程由2200公里增加到將近3200公里，還加裝了空中加油的受油裝置，以執行特殊的空勤任務。其殲擊型，最大載彈量增加到5000公斤。改裝的俄製火控雷達是米格－29的相控陣雷達，搜尋距離70公里，可同時搜尋10個目標，同時攻擊4個空中或海上目標。由於發動機具有射流向量推力功能，高空機動性大幅度提高，完全可以對付印度擁有的米格－25（注2）和米格－31，雖然後者的速度要高一些，但在高空格鬥中機動性和升限也起很大的作用。
偵察型：撤除武器系統，加大的頭錐內裝備大功率的相控陣雷達，機腹下的電子吊艙內裝備了側視雷達、&ldo;探針&rdo;熱成象儀和多光譜攝像機。其強大的通訊裝置可以透過各種途徑向軍、師級指揮部，甚至向火炮控制系統和強擊機提供實時的戰場資訊。
戰略巡邏型：是我軍陸海空三位一體的核威懾力量的重要組成部分，它可以在機腹下搭載1枚重達5噸的空射型df－31k，在11000米上空以最節油方式巡航時間延長到5小時，透過空中加油可以進一步延長巡航時間。在發射時殲－8兩臺發動機開加力垂直爬升到22000
米，然後df－31k點火脫離戰機，由於飛彈在點火時已經有了高度和速度，所以儘管減少了燃料、減輕了重量，射程仍可達7500公里。
殲－7：單座單臺渦噴－13，消除了空中停車的危險。最大航程接近殲－8，也改裝了米格－29的火控系統。該型戰機已停產，僅進行改裝。
yj－14（俄製a－50u預警機的國產電動改進型）：載機是伊爾－76的改型。最大時速
760公里，實用升限11500米。最大航程從5500公里增加到9600公里，在10000米高空巡航時間由75小時增加到14小時。增建了休息室，監視人員可以輪流休息。大大提高了工作效率。對空探測距離由650公里提高到700公里，對下視小型戰鬥機的探測距離大幅度地由230
公里提高到480公里。最大跟蹤目標數為70個，可以同時引導25架戰機作戰。
運－14（y－14，伊爾－76改進型）：重型運輸機。起飛全重190噸，將換裝4臺各
6500千瓦電機驅動螺旋槳推進器以及電氣、空調、雷達、導航及計算機系統。這種在1970年代就開始服役的大型遠端突擊運輸機，又獲新生。原由兩名飛行員與機械士、導航員、通訊員和裝卸員共6人操作，減少為3人。雖然它的最大速度由850公里/小時降到780公里，但最大航程由6500公里增加到9500公里；最大載運量由40噸增加到46噸。可靠性大幅度提高。它具有突出的優點：一是起降輪多達20個，對地面壓力小，可在土質野戰機場降落，也不需很長的跑道起降，適合軍事運輸需要；二是載重量大、航程很遠，可載運全副武裝計程車兵160
名，或空投傘兵144名，為運－八載運量的兩倍多。以改裝的20架運－14，一次可空投2880名傘兵或80輛傘兵戰車加360名傘兵。由於該機的效能好、航程遠、載量大，技術並非十分複雜，改型餘度很大，巳決定擴大生產線，用作空降部隊和快速反應部隊的空運工具，空中加油機jy－1和預警管制機yj－1也以其為基礎發展。
運－8：中型電動運輸機。最大起飛重量60噸，最大平飛速度650公里/時，最大航程
7200公里。乘員3人，最大散貨運載量22噸，集裝貨運載量17噸；可空運全副武裝計程車兵105
名，或空降傘兵98名；也可運送擔架重傷員65名、輕傷員20名和醫
![重生的都想攻略我[末世]](https://www.80zw.tw/static/wucuo/nocover.jpg)
