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移動，被遮住的太陽也正穿過霧障發出它那刺眼的光芒。
&ldo;立即出發！&rdo;一聲令下，起飛號吹響了，首先由零式戰鬥機以三機編隊的方
式起飛，以在上空進行警戒。接著轟炸機也一架一架地陸續升空了。日本海軍第11
航空艦隊的192架飛機開始了前往菲律賓的300英里飛行。
無巧不成書，布里爾頓恰好在這時開始執行麥克阿瑟的命令。12點，16架b‐1
7返回克拉克機場，3架裝上了攝影裝置，其餘的裝上了100磅和300磅的炸彈。正午
之前5分鐘，布里爾頓向麥克阿瑟報告，他準備在&ldo;下午1點派出一批飛機&rdo;。轟炸
駕駛員下班吃午飯去了。在南中國海巡邏的p‐40戰鬥機也被召回加油。麥克阿瑟瞬
間的命令，鑄成了他在太平洋戰爭期間的第一次大失誤。
正午之後幾分鐘，設在伊巴機場的那臺唯一能工作的雷達發現了入侵的飛機。
布里爾頓的空防警報處處長亞歷山大&iddot;坎貝爾上校急忙向克拉克機場發電傳電報，
但是沒有打通，用電臺呼叫也沒有人回話，報務員顯然同飛行員一起吃午飯去了。
最後，坎貝爾總算與克拉克機場接通了電話，一個低階軍官答應&ldo;儘快地&rdo;向基地
司令和作戰處軍官報告這一發現。然而已經來不及了，日本人再也不會輕易錯過最
後的機會了。
當分別擔任伊巴和克拉克機場的攻擊隊在12時45分左右到達兩個機場的時候，
本來已經做好準備，冒死也要實行強攻的日本飛行員驚喜地發現，克拉克上空出奇
的平靜，機場上空連一架飛機的影子也沒有，再俯視機場，只見機場上整齊地擺滿
了轟炸機、戰鬥機。
這是怎麼回事？倒是日本的飛行員感到不可思議。駕駛零式戰鬥機空襲克拉克
基地的坂井三郎說：&ldo;眼前的一切讓我們難以置信，我們沒有遇到預想中向我們俯
沖攻擊的大批美軍戰鬥機，相反，當我們俯視機翼下方時，看到的卻是一組活靶子
‐‐整整齊齊排列在機場跑道上的60架敵轟炸機和戰鬥機。&rdo;他和他的僚機駕駛員
在克拉克基地上空巡航了足有10分鐘，等候一式轟炸機的到來，因為他們是為轟炸
機擔任護航任務的。
隨後趕來的轟炸機，直接飛向轟炸地點。&ldo;海軍的飛機來了。&rdo;當美軍3架攝影
偵察機開始起動，朝著從機場盡頭迅速過來的小黑點滑行的時候，1名機組人員說道。
一名飛行員感到奇怪，高聲問：&ldo;他們為什麼投鋁箔？&rdo;另一名則抓起照相機準備
拍照。&ldo;那不是錫箔，是該死的日本佬！&rdo;這時機場響起了空襲警報，地面美軍的
防空炮火開火了，但根本擊不著在22萬英尺高度的日本飛機。只有屈指可數的幾架
美國戰鬥機緊急升空迎戰，然而為時已晚。頭頂上第一批攻擊的日機呼嘯而過，機
關炮噴著火舌，炸彈在地上迸出一團團火球。坂井回憶道：&ldo;攻擊完美無缺。炸彈
一連串地從彈艙彈出去落向投彈手經過長期仔細研究的目標。彈著點非常準確‐‐
事實上，這次是我在整個戰爭過程中所見的我們飛機最準確的轟炸。整個空軍基地
彷彿要在隆隆的爆炸聲中
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