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二 殷商道路交通制度
（一）路守據點&ldo;枼陮&rdo;的規立
古代王朝築治的交通於道，專為貴族統治階級政權利益服務，歷來受到重視和保護。《詩&iddot;周頌&iddot;天作》雲：&ldo;彼徂矣歧，有夷之行，子孫保之。&rdo;夷有平坦之意，行為古代道路的專稱。這是周統治者申誡子孫要世代保護好平坦的歧道。然早在商代，貴族統治階級對於其道路交通網路，已相當重視。《逸周書&iddot;大聚》記武王滅商後觀&ldo;殷政&rdo;，其中一項就是&ldo;闢開修道&rdo;，效法殷商的路政。殷商王朝不僅注重道路交通的開闢，還建立了一套相關的制度，從而成為後繼者的楷模。
殷商王朝的道路利用率相當頻繁，甲骨文中言往來行止之事多不勝舉。如：
（1）己丑王不行自雀。（《合集》21901）
（2）■行東至河。（《合集》20610）
（3）惟行南麓，擒有狐。（《甲》703）
（1）記商王是否取雀道出行。（2）貞間取■道東去黃河。（3）言於道之南麓狩獵獲狐。又如：
丁已卜，小雨，不行。（《佚》415）
庚寅卜，翌辛卯雨，王辰行，雨。（《京人》2982）
兩辭均是卜問出行日的氣象變化。當時道路的利用大都涉及征伐大事、方國來賓、出入王命、貢納、田獵、農耕或外祭，事關王國統治的具體實施。有時路途至遙，力量不達，安全甚成問題。武丁時一片甲骨文雲：
丙午卜，■，貞呼師往見右師。王佔曰：惟老惟夷途。遣若茲卜，惟其遘。二旬有八日匄，王申師夕殊死。（《北美》1）
講的是商王武丁命令師前往右師視察，王判斷占卜出現兩種兆象。
一是謂師年齡高邁，在旅途中會遇順利平安的；但另一種卻謂此卜兇險。結果在26天後的王甲日師遇險，當晚就死了1。
26日的旅程，以每日行二、三十里計，則已遠距殷都600裡左右之遙了。可見當時遠途旅行既勞累又危險，生命無保障。《周易&iddot;需卦》有云：&ldo;需於泥，致寇至&rdo;，&ldo;需於血，出自穴&rdo;，言旅途中身陷泥濘而遭遇盜寇，或投宿遇著壞人而遭劫捱打2。講的也是旅途上的不安全。
為了保障道路的安全暢通，武丁王朝之後，統治者設立據點以慎路守。那些常設性的軍事據點，稱為&ldo;枼陮&rdo;。甲骨文雲：
（1）辛已貞，王惟癸未步自枼陮。（《粹》1034）
（2）癸亥貞，王惟今日伐，王夕步自枼三陮。（《安明》2675）
（3）癸亥貞，王其伐盧羊，告自大乙。甲子自上甲告十示又一牛。茲用。在枼四陮。（《屯南》994）枼陮的設定，以數目為序，編至四站，首站單稱&ldo;枼陮&rdo;，第二站未見，第三、四站分別稱為&ldo;枼三陮&rdo;和&ldo;枼四陮&rdo;。各站間保持有一定的距離，從上舉（2）（3）辭看，枼三陮與枼四陮的間隔距離有一日之程。如按《韓非子&iddot;難勢》所云：&ldo;良馬固車，五十里而一置&rdo;，則自首站至四站，可控路段約有200至250裡左右，從而形成交通道上有機防範網路。《說文》雲：&ldo;枼，楄也。&rdo;桂馥《說文解字義證》雲：&ldo;楄當為牑類。&rdo;但甲骨文某應指防禦木柵牆或土堞一類人工構築設施。&ldo;枼陮&rdo;一般設在於道附近的高丘或山上，《說文》雲：&ldo;陮，隗高也。&rdo;以其設立高處，故又稱作&ldo;枼京&
