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潘老點點頭：“是啊，這個問題要是解決不了，會出大問題的，我們不能把有缺陷的軍艦交給海軍。”
“解決起來的確是困難，我倒是有個辦法。”秦濤說道：“我們可以組織攻關小組，分析抗干擾效果不佳的各種可能原因，把所有的原因都排列出來，然後一條條、一點點地進行測試，這樣，就可能會找到真正的干擾源，然後順利地解決掉它。”
潘老眼前一亮：“是啊，你說的的確是個好辦法，我們就按照這個辦法測試！”
他的喉頭繼續蠕動了一下，把後面的話咽回到肚子裡，他原本想要邀請秦濤過來，但是，秦濤畢竟不是這個系統內的，一旦進來，就可能會有洩密的風險，所以，暫時還是不用他，有這個思路，己方去照著這個方式做，或許就能解決問題了呢？
“來，秦工，謝謝你給我們提出的寶貴建議。”潘老舉起了酒杯。
“潘老，我也就是信口開河，過嘴癮而已，具體怎麼操作，還是您和手下的專業團隊完成的。”秦濤說道：“不過，真是可惜，咱們沒法獲得更多的燃氣輪機。”
提起這件事來，潘老也是感慨。
在八十年代，和西方蜜月期，國內進口了西方最先進的lm2500燃氣輪機，目前正在建造的052型驅逐艦，用的就是這種燃氣輪機為主動力，以德國進口的柴油機為輔，採用柴然聯合的方式，達到了世界先進水平。
（很多資料上說是柴然聯合，這種方式裡，燃氣輪機會和柴油機共同出力，給螺旋槳提供動力，這就意味著需要傑出的並車技術，不知道有沒有達到這個水平。比柴然聯合技術難度低的是柴然交替，這個簡單，低速用柴油機巡邏，高速用燃氣輪機，柴油機熄火，大家各幹各的，輸出比較容易解決。）
燃氣輪機是從航空發動機改過來的，它最大的特點就是啟動快，以前的軍艦用的都是鍋爐，在開動之前，需要冒很長時間的大黑煙來燒鍋爐，蒸汽壓力足夠才能開動。燃氣輪機，點火之後幾秒鐘，就能全功率輸出。
“是啊，當時一共進口了五臺，四臺用在軍艦上，一臺研究，如果要是知道國際形式的變化，那就多進口幾臺好了。不過，咱們國家窮啊。”潘老感慨。
國內的軍艦已經接觸到了世界先進水平，不過誰能想到，很快就要被打回原形了。
“咱們國家的科研底子太薄弱，想要基於咱們現有的航空發動機來研製燃氣輪機，也不容易，就算是有，也達不到給幾千噸的軍艦提供動力的地步，所以，咱們還是要想辦法從國外進口，西邊不亮東邊亮，機會總是有的。”秦濤說道。
從六十年代開始，西方就開始走燃氣輪機路線了，國內當然也看上了，把手頭的寶貝拿出來，進行改進燃氣輪機的嘗試。最初瞄準的就是轟六的發動機渦噴-8，這東西畢竟是國內最大的。後來又改裝了其他的發動機。
其中基於渦槳-6航空發動機研製的409型燃氣輪機，算是目前唯一修成正果的，作為主動力裝置成功應用於722型氣墊船。
70年代從英國引進了“斯貝”mk202-渦扇發動機並且進行國產化成為渦扇-9。所以，國內也看上了這款發動機，改型成為gt-1000，功率10mw。（兆瓦）
不過，定型成功也已經是93年的事情了，而且，渦扇-9的國產化已經半途而廢，改裝成為燃氣輪機，那也是空中樓閣。更何況，這點動力也不夠。
目前進口的lm2500，輸出動力23.3mw，一臺就超過gt-1000兩臺的輸出功率。
“前些年，咱們用渦噴-8改裝的艦用燃氣輪機，已經完成了耐久性實驗，原本要轉入生產階段，但是，後來國際形式變換，咱們為了獲得更好的裝備，開始和國外接觸。
