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對於昆明巫家壩機場，何俊才一點都不陌生，後世由於工作需要，他經常來到這裡。甚至在21世紀初，這裡仍就被作為軍民兩用機場在使用，仍能看到高射炮陣地和一些戰鬥機。而現在中央航校就坐落在這裡。
中央航校原本在杭州覽橋，她為抗日初期提供了大量的飛行員，空軍的大部分飛行員都畢業於中央航校。由於日本人的入侵，中央航校不得不遷移到後方，最終航空委員會選擇了昆明的雲南航空學校舊址。
1922年（民國十一年）冬，雲南省督軍兼省長是唐繼堯響應孫中山先生「航空救國」的號召，積極建立航空學校，開闢機場，於昆明南郊四公里之巫家壩，建造校舍，設定機庫及學校。建校之際，即招考國內外優秀青年及聘請國內外航空專家，擔任飛行教官及顧問，與當時之東北、廣東、南苑各航空學校，同為中國空軍的搖籃。後來巫家壩機場還開通到數個城市的航線，是中國首個國際性機場。
在何俊才的時空中，巫家壩機場更有兩項在抗戰立下的大功。其一是作為駝峰航線的終點為抗戰中轉了大量的物質，其二是作為飛虎隊的基地在打擊日本入侵方面發揮了巨大的作用。當然現在這一切都沒有發現，可能永遠也不會發生了。
何俊才乘坐的dc－3聯絡機直接降落在了巫家壩機場，隨行的還有10餘名在不列顛上空讓德國人顫抖的中國飛行員。為了保證他們的安全，第十一大隊甚至派出了4架戰鬥機和一家偵察預警機來為其護航，4架殲一型戰鬥機優美的身姿讓地面的航校學員驚呼不已。
剛走下飛機，便看見沈德燮少將向他走來，沈德燮不僅是老牌的空軍將領，空軍訓練部的部長，還是中央航校的校長，在這裡他就是東道主。
「稀客啊！稀客啊！鵬飛老弟，你終於肯光臨我這破破爛爛的地方了。」沈德燮之前曾經跟何俊才打過一段時間的交道，所以跟他比較熟悉。
「少悅（沈德燮的字）兄，你要說航校還是破破爛爛的地方，那可就是在打我們經濟管理局的臉了啊？」何俊才笑著回答。他早就知道航校對空軍的重要性，所以從一開始就非常支援航校的建設。不但將浮空基地上原有的十來套模擬飛行訓練裝置贈送給了航校不說，還利用職權的便利四處收集了各種戰鬥機教練機用於充實航校的飛行器材。自從何俊才當上了空軍經濟管理局局長之後，更是注重了航校的建設。
由於中央航校遷入的是雲南航空學校的舊址，而自從1933年起雲南航空學校就未再開班，校舍也挪做他用了，所以這裡的校舍都非常破舊，多為泥磚修造，非常簡陋。從這裡到市區街道也多用石板鋪設，天雨路滑。機場的跑道和停機坪以及附屬建築都非常簡陋，總之物資條件比原來在杭州筧橋時相差甚遠。
何俊才上臺之後，從經濟管理局的特別款項中撥出一筆用來擴建校舍，修築公路和機場。現在這裡已經面貌一新，可以同時容納數百人的教學。可以說何俊才最支援的兩件事情就是航空工業的發展和航校的發展了。
「豈敢！豈敢！」沈德燮意識到自己的自謙似乎是在間接批評這位財神爺，趕快出來澄清，「航校日新月異，發展眾目可見，實在是要感謝鵬飛老弟啊。」
「哈哈，所以說，我們倆就別謙虛了。今天我來可是帶了重要禮物來的哦。」何俊才見好就收，將話題引到另一個方面。
「哦？後面的諸位可是從英國歸來的飛行員？」沈德燮早就聽說要來這樣一批教官，猜得了八九不離十。
「答對了，這十二名飛行員原本就是我第四飛行員中的骨幹，現在經過不列顛空戰的洗禮，已經脫胎換骨，超脫進入仙界！」何俊才開始吹噓起來，「你可別小看他們，他們每人都獲得了英國空軍翼型獎章，要是在英國，你我都得向他們敬禮哦
