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記得賽前培訓的時候講過全息影像這個問題。
所謂的全息影像是虛擬成像技術通俗說法，其基本成像機理是利用光波干涉法來同時記錄物體光波的振幅與相位，然後再利用衍射原理再現物體的光波資訊。
由於全息影像再現的光波資訊保留了原有物體光波的全部振幅與相位的資訊，因而再現出的影像立體感強，與原物體有著與3d電影完全相同的三維特性。人們觀看全息影像時會得到與觀看原物體時完全相同的視覺效果，其中包括各種位置視差。
所以如果技術成熟的話全息影像可以做到以假亂真的程度。
但是現在除了全息圖技術尚可之外，全息攝影技術並不成熟，就算是慄家在賽道上用到的全息影像也存在著肉眼能夠識別的破綻。
所幸現在是白天，而且還是大晴天，光線充足，所以能夠在極大程度上干擾全息影像對視覺的迷惑。
所以說白了，這一賽道就是在考驗你的判斷能力和反應速度。
因為我的車是一路下坡加速衝過來的。所以車速很快，賊快！根本不會有多餘的時間給你判斷眼前遇到的障礙物究竟是影像還是實體。
你必須要在數秒之內甚至不足一秒的時間內完成反射弧的整套迴路。
著實難為人啊。。。
可是難為我不就是難為自己嗎？
大家都是人，不是神。
既然如此反射弧都差不多。
如果真心設定了實物障礙的話，那麼不是自己挖坑自己跳嗎？
我就不相信慄原都能夠憑藉肉眼區分全息影像和實物。
而且慄家人不都很惜命嗎，那麼危險的話應該不符合慄家的人設。
所以早前在培訓的時候我思考著其中的可能性，無外乎就是要麼都是真的障礙，要麼真假參半，要麼全部都是假的。
但是能被慄家邀請來玩賽車的都不是泛泛之輩，如果很危險的話，比如說讓受邀參賽的客人受傷了，那慄家不就是幹了得罪人的行當嗎？慄家不會平白無故的自找麻煩。
所以最合理的解釋只有一種——
眼見未必為真！
比賽的時候無視所有的障礙，只追求速度。
因為大機率出現的障礙物都只是全息影像。
就在我剛要考慮如何如何的時候，老遠我就瞅著一堵磚頭牆冷不防的迎面而來。
那種距離應該是下三秒就要撞上去的節奏。
古牆青磚，片片分明。
這。。。也太真實了點！！！
跟我臆測出來的山寨版的全息影像差別甚遠。
那種逼真程度簡直就是寫實主義！
可是公路上怎麼可能突然冒出來一道牆？
這到底是很厲害的全息影像技術。。。
還是真的障礙物？
我一陣緊張，腎上腺素持續飆升，不停的在思索著到底該怎麼辦？
是應該避開還是撞上去碰碰運氣？
然而現實就是根本由不得我去做心理建設。
因為在200+馬力的速度下，我根本沒有餘力多想，就已經呲溜一下嗖的一聲飛馳而去。可以說從目測到穿越障礙基本就是同步發生的事情。
我坐在車上，剛黑像是體驗了一把活脫脫的穿牆術一般，我連人帶車穿牆而過，絲毫沒有撞上障礙物的感覺。而在牆後的的依舊是賽段公路。
有了第一次的穿越障礙物的經驗，到了第二次的時候就越發有了底氣。
這一次出現在公路上的是一艘船，一艘廢棄的遊艇，斑駁的油漆在船體上不規則的龜裂，看著太過真實。
而兩次障礙目標之間的物理距離應該不足兩公里。
