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雖然說今天開車的是韓懷義，所以馬當曼從副駕駛下來為駕駛員開門其實顯得有些詭異。
不過放在這個年頭，洋人為中國人開車門的舉動確實讓人意外。
三十出頭的魏允恭看到氣宇軒昂的韓懷義時，第一反應就是這個年輕人的氣質配得上這架勢。
魏立濤上前一步拱手用不太流利的英文問：“先生可是新羅馬商行的馬當曼先生和韓先生？”
“是我們。”韓懷義用中文道，然後笑著說：“請問哪位是魏允恭總辦大人。”
此時魏允恭還算不上總辦，他的正式任命要在明年，且有些阻力。
但這個資訊非內圈的人不能知曉。
所以魏允恭聞言一愣，倒是也沒否認。
和韓懷義相見時，他既在繼續猜測他的來意也在琢磨韓懷義的來頭。
可是前者他可以等對方說，後者他卻不能貿然的問。
一時間，韓懷義給他了一種雲裡霧裡神龍見首不見尾的感覺。
雙方去船塢所在的辦公室坐下時，魏允恭發現馬當曼是以韓懷義為首的，他心中更好奇了，便先打破沉默問：“韓先生，馬當曼先生，請問你們兩位找我有何事？”
“我聽聞江南製造總局已有將船業分剝出來的想法。”韓懷義先聲奪人一句後，說出自己的來意，他道：“而我回國後有志於參與海洋運輸業。國外的船舶購買和維修的週期漫長，所以我先來這裡看看，考察一下貴方是不是有這樣的意願。”
魏允恭聽他說“分剝船業”的內幕已經震驚了，再聽他說的“意願”，他不由看向自己的侄兒。
眼神裡都有種你和他洩密沒有的意思。
魏立濤對此也大為意外。
韓先生你是要買船嗎？這，這可真湊上了我們叔侄的燃眉之急了啊。
目前魏允恭正為推動船塢的民營而努力。
因為眼界開闊的他明白，這是總局將船業踢出局之後，船業唯一的生存之道。
但是這條路不是這麼好開拓的。
因為洋人要是買船的話只會從本國購買，國內的話誰有這些眼光啊，縱有，如租界的些人物他們也只會去買洋船啊。
馬當曼很規矩的在邊上幫襯著說：“兩位先生，我的老闆是很有誠意的。”
“你的老闆？”魏允恭不確定的問。
“是的，他是董事長我只是經理。”馬當曼解釋道。
韓懷義也給出瞭解釋：“新羅馬洋行是我一手建立的，當然時間不長，因為我才回來嘛。但我的業務關係是成熟的，我們董事會的股東除了我之外都是洋人，比如美豐那邊的傑森等，但諸位放心我不是傀儡。”
魏允恭不認識傑森，但感覺韓懷義不是在吹牛，他不由問：“韓先生，你是如何結識下這些關係的呢？”
“都是朋友。”韓懷義一句帶過，更顯神秘。
魏允恭就不好再追問了，他只能問業務方面：“那麼韓先生需要什麼噸位的船舶，最快何時需要。”
想想他又說：“韓先生，我沒有其他意思，一艘海輪的價格。。。”
“如果有合適的選擇，或者達到我的要求，我今天就可以下定金。”韓懷義直接再一句話堵住了他的疑惑。
馬當曼立刻再度配合：“我的老闆擁有強大的人脈和資產，請兩位放心，我們沒有必要特地跑來和兩位開這樣的玩笑。”
韓懷義接著道：“鑑於國內的局勢和實際環境，目前我購買的船舶噸位預算在三千噸左右。”
魏允恭還沒吭聲魏立濤直接站了起來，驚呼道：“三千噸？”
現在的航海業雖在急速蓬勃的發展，可是這是清末不是未來。
打個比方，
