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次日清晨，五點鐘的時候黑炭已經醒了，是渴醒的，喝了白酒很多人夜裡都會口渴，黑炭也不例外，而且還是第一次喝這麼多酒。 他早早的起來，推門走出屋子找水喝，天已經亮了。 他看見八哥籠子掛在樹上，八哥梳理著羽毛，一雙賊溜溜的眼睛扭頭看著黑炭走出來。 四合院的大門也已經開啟。 六爺在主房臺階上站著，看著天空好像在想著什麼心事，又好像在等人。 “大爺，早” “早，收拾一下，一會咱們就出發。” “好的，大爺。我也沒啥收拾的，就一個人你去哪，我跟哪。” “嗯，等會兒還一個人會到，我們一起走，坐車去峰城”，六爺漫不經心的對他說。 黑炭答應了一聲，從牆角上水井裡用轆轤打了桶水用瓢舀著喝了一肚子水，井水甘甜。 喝完水，拿著石頭几上的銅盆打滿水洗了洗臉，就站在院子裡仔細的看著這個院子。 這是一個標準的北京四合院的佈局，只是比一般的四合院要大。 四合院由正房、東西廂房和倒座房組成，四面的房屋將庭院包圍在中間，形成一個“口字型”閉環。 六爺家對著大門有個影壁牆，影壁牆上畫著牡丹花鳥。 黑炭雖然在山裡長大，小時候家裡並不窮，他懂得和聽說過的東西並不少，也有一些藝術細胞。 他站在院子裡欣賞一草一木和雕花垂廊，問完安後就沒有打攪六爺。 這時大門前一陣馬蹄聲停下， “籲”，接著剎車聲。 接著一個二十多歲長著絡腮鬍子的壯漢走進了院子，六爺迎了上去。 “東西都帶齊了麼？” “齊了。” “好，咱們走。” 六爺，從樹上摘下鳥籠，鳥食罐里加滿了水和鳥糧提溜在手裡，就和黑炭走出來，鎖了大門。 黑炭家裡養過馬，知道馬的好壞，這是一個三匹馬拉的車。 當時三匹馬拉的車比較多見，但是這個車比一般的車身大。 三匹馬其中一匹紅馬駕椽，兩匹黑馬在前面拉車，看筋骨都極為健碩，正是壯年，三匹馬拖著一掛大車。 清代北方人遠行要麼騎馬，要麼坐車，南方則是坐船出行比較多。 那時候火車已經有了，也只是京城到天津一段，還是為了拉煤。 這裡還有一段趣聞，在晚清1881年的唐山。 在唐山礦區到胥各莊碼頭的鐵路上，很長的運煤火車不是用火車頭牽引的，而是用騾馬拖曳，史稱此事件為馬拉火車事件。 當時世界上並非沒有蒸汽機車，歐洲工業革命好多年了。 而是所有中國人都覺得這冒著黑煙的大塊頭是不祥之物，皇室也認為“機車直駛，震動東陵”。 一直到1882年，唐胥鐵路上的蒸汽機車才獲准正式行駛。 六爺的這個馬車是真的馬車。 只是車上轎廂比一般的大車車廂要大很多，很是寬敞。趕車的座位也都做過軟裝皮革，便於長途坐著舒適。後面擋板可以調整角度能躺著，車頂還有個天窗。一看就是經過精心設計改裝，車身非常牢固。 “他姓趙，你叫他四哥吧。他叫黑炭，新來的”， 六爺對黑炭和壯漢說。 “四哥好”， 那個叫四哥的笑呵呵點點頭算是回禮。 他手裡拿著一根長長的大鞭子。鞭子由竹子編成，上掛皮繩，用來趕馬，只是他的鞭子柄上有一段是金屬的，和正常鞭子不太一樣，黑炭也沒多看。 拉開車門，六爺和黑炭跳上了馬車。 “駕”一聲鞭子響，在京城夯土路上的塵沙裡，出了城，一路向北。 這個車廂在以後很長的時間裡，黑炭和六爺在裡面一起度過，一起走遍了白山黑水和塞外江南。 黑炭在裡面仔細的打量這車廂，車廂不是用一般的木頭做的，都是用堅硬的花梨木做的框架，露出漂亮的花紋。 用鐵條加固過的邊框和頂棚，車頂還有一個能鑽出去人的可以關開的天窗，車內裝飾豪華，很舒適。 黑炭看得出六爺是個懂得享受的人，即使長途跋涉坐車也不會太累。 車廂壁上還有夾層，裡面放著一把長刀和一些包著的長東西。 車廂壁上掛著一副弓，箭袋裡二十多支箭。還放著一個大皮箱，一大罈子酒和必要生活用品。 他們一路上喝酒聊天，看看沿
