第54章 貨車維修站 (第1/3頁)
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趙書記又說了一句： “對了，還有一點，老楊，你說說吧。”
老楊那叫一個一臉茫然：“什麼？”
趙書記：“還瞞著我們呢？我聽說你們去香港考察，買回來一大堆的新裝置。有沒有這事情？”
老楊瞬間懵了。
糟糕，暴雷了。
上次去香港，他們拿著大量的國家外匯都幹了什麼！
交流團變成了消費團，購買了一大堆的垃圾產品。
甚至還有一些幹部買了進口的轎車。
老楊這叫一個後悔啊。
早知道聽從楊傑的勸阻，先弄一批碼頭塔吊裝置先。
這起碼可以做個變通啊。
老楊立馬檢討：“領導，我有罪”
趙書記毫不在意：“誒！公私合營，這是好事情。我認為，這是改革先鋒的典型。”
老楊懵了，不是說這事啊！
楊書記好奇：“你能給大夥說說，咱們是如何自己造出先進的卡車嗎？”
啥？
大哥，你沒睡醒吧。
我們特區造卡車！
這麼大的事情，我怎麼不知道。
趙書記笑了：“看了，你老楊也不知道這事情，是不是。”
“嗯，今天日子不錯。我看，咱們今天就突襲檢查南頭的變化如何？”
“讓諸位看看，人家是怎麼發展的。”
隨後，幾人坐上了專屬的大巴車。
羅湖十分繁華，兩側都是高樓大廈。
但這只是表面現象。
車輛穿過兩側高樓，瞬間變成了窮困的貧民窟。
這裡人聲鼎沸，馬路上人來人往的，道路坑坑窪窪的。
趙書記嚴厲批判：“就間隔幾十米的距離。一邊是天天修路，天天拓寬，一邊連柏油路坑都沒有補上。這就是特區發展？”
老葉羞愧難當，恨不得直接跳下車。
專車司機也特別壞，專門在貧民區繞啊繞，幾乎把各個區域都轉了一遍。
然後才不急不慢的開向南頭區域。
這一路上，某些領導是越看越羞愧。
車輛駛離舊羅湖管理區後，進入一片新區域。
大概是後來的福田街道。
這裡可沒有福田，但是有成片的菜地。
靠山一側還有大型起重機在吊鋼軌。
老葉難以置信：“那是在修鐵路？”
老楊難得自信回答：“對。從南頭物流園，直達羅湖站，就20公里的距離。”
老葉有點不相信：“不可能，你們哪來的那麼多錢？”
南頭幾乎沒有境外投資商，本地人又沒錢，哪有錢搞鐵路投資？
老楊回答：“是南頭物流從銀行貸款，地方以土地和地稅入股。雙方一起出資做的。地方部隊上出建設工兵，一起修建。”
“南頭公司，難怪。”
南頭公司堪稱行業怪胎，以桶裝水和貨車租賃出名。
不僅僅在特區賣水賣車，還在香港賣水賣車。
其它同行要反超，很難。
他們不具備多少先發優勢。
到香港先不說過關的問題，就運費就有問題。
南頭有自己的貨車，有自己的進口石油，綜合成本遠遠低於同行的成本。
此外飲用水也是一個問題。
沒有那個起家的公司有一口氣包攬了幾個山頭的操作。
也不是不可以搶對方的上頭。
但是軍方插一腳，搞什麼山頂雷達站。
這玩意你怎麼辦？
有本事開啟軍方的路子。
有好山才
